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domingo, 20 de marzo de 2022

RECORDARON A “NATO” ANDREUCCI: Murguero y Luchador del Astillero Río Santiago


Este 20 de marzo se recordó en la plaza de Ensenada (Bs. As.), que lleva su nombre al trabajador del Astillero Río Santiago Fortunato Andreucci, asesinado en 1976 por fuerzas paramilitares.
El crimen se dio en el marco de un paro progresivo de dos horas por día, declarado el 18 de marzo por los trabajadores del Astillero Río Santiago, reclamando aumento salarial.

Entre las 23:30 horas del 19 de marzo y la 1:30  de la madrugada del 20 son llevados por la fuerza de sus domicilios Fortunato Agustín Andreucci, de Ensenada, Jorge Pedro Gutzo, de Barrio Obrero (Berisso) y José Luís Lucero en ese orden, todos operarios del ARS. 

Sus cuerpos fueron encontrados sobre unos matorrales del camino La Resca, de Abasto acribillados a balazos.
Nato nació en 1921 y trabajó en YPF, donde se accidentó y lo despidieron. Vendió revistas a pasajeros de colectivos (tuvo su propio puesto en la antigua terminal de trenes de La Plata). Fue verdulero, “botellero” y repartidor de garrafas entre otras cosas, hasta que finalmente ingresó al Astillero. Ya en el Taller de Fundición fue electo subdelegado.
El homenaje fue organizado por el Centro Cultural y de Formación Política “Nato Andreucci”
y participó Oscar Flamini, jubilado del ARS. Oscar y Nato eran delegados de Fundición en esa época.
Como sus compañeros de sector votaron en Asamblea no hacer horas extras reclamando la insalubridad en Fundición, Nato andaba con su carrito por los barrios de Berisso y Ensenada, vendiendo manzanas acarameladas y rositas de maíz, helados durante el verano o los días de cancha, maníes, para sumar unos pesos a los magros salario de ese entonces.
Éste aspecto de su vida fue plasmado con objetos realizados por la artista plástica Melina Slobodian quien también escribió una semblanza sobre Nato. Todos los elementos engarzaron el mosaico dedicado al obrero poeta formando un conjunto colorido y vital como corresponde al legado de un murguero de ley.
Además de poeta, Nato fue un animador y un enamorado de los carnavales; le hacía los versos a las comparsas de Ensenada e incluso creó sus propias agrupaciones: “Echále tabaco al pito” y “Los Caraduras”. Hincha fanático de Estudiantes plasmó su  sentimiento rojo y blanco en su poema Estudiantes de La Plata.

jueves, 2 de diciembre de 2021

FeMPINRA: UNIDAD PARA LA REACTIVACIÓN NAVAL

 Este 1º de Diciembre la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA), realizó su Congreso Nacional, con la participación de las 17 organizaciones sindicales que la conforman, en un  evento que cortó el tránsito por más de dos horas  frente a la sede de la sede sindical
En una multitudinaria convocatoria trabajadores, delegados nacionales y dirigentes de los distintos Sindicatos que forman parte de la Federación, se reunieron y para designar, entre otros dirigentes, a Juan Carlos Schmid (Dragado y Balizamiento) como Secretario General y como Secretario de Industria Naval a Francisco Banegas (Asociación de Trabajadores del Estado, seccional Ensenada) hasta el 2025.
BANEGAS: “AL SERVICIO DE LA REACTIVACIÓN DE ASTILLERO RÍO SANTIAGO”
 
En la ocasión Banegas expresó: “La FeMPINRA tiene como lema la UNIDAD de los gremios del sector y en este flamante periodo creemos que va ser fundamental para poner el país de pie. Estamos convencidos que, de la crisis que estamos atravesando, se sale generando trabajo y el ejercicio de la soberanía fluvio-maritima es una tarea estratégica
La secretaria de industria Naval nos fortalece para pelear la reactivación del Astillero, los astilleros nacionales públicos y privados, la marina mercante y los puertos en un momento en que se están discutiendo proyectos de construcciones en el país tales como las patrulleras para Prefectura y las construcciones navales financiadas por el FONDEF para el equipamiento de las Fuerzas Armadas.
Este año se conformó un fondo de financiamiento para la Construcción Naval de 10 mil millones de pesos de los cuales ya se presentaron 11 proyectos para construcciones en Astilleros Nacionales. En síntesis se comienza a mover el trabajo en el sector y vamos llevar una gestión focalizada en consolidar la definitiva reactivación del ARS y de toda la Industria Naval.” 

SCHMID: “la unidad es el camino y la violencia nuestro límite”
 
Schmid, por su parte hizo referencia al hecho de violencia suscitado recientemente que tuvo como protagonista a Roberto Coria, Secretario General de Sindicato de Guincheros, entidad gremial que forma parte de la FeMPINRA: “No podemos substraernos de la realidad que nos interpela cotidianamente. El atentado sufrido por nuestro compañero, Roberto Coria, la última semana, pone de relieve el punto de inflexión del cual debe dar cuenta la sociedad en general. No hay manera, ni razón, para naturalizar la violencia y mucho menos para asumir el paradigma imperante que menosprecia la vida”, expresó Schmid a los presentes.

Además, sostuvo que “sabemos que existen actores sociales que pretenden retrotraernos a lo más lúgubre y dramático de nuestra historia. Estos personajes están enquistados en todos los ámbitos de la vida social nacional y operan permanentemente dentro del espectro donde la violencia es el ordenador de la vida política”. Ante esto, remarcó que “nuestras únicas armas siempre han sido la palabra, la movilización y la lucha pacífica por nuestros derechos”.
Avalado por la multitud, Schmid remarcó que “la unidad es el camino y la violencia, nuestro límite” y expresó que “la unidad es necesaria e imprescindible si queremos mantener firmes nuestras banderas, pero ella debe encontrar límites y la violencia es uno de esos límites. No hay unidad posible con quien no respeta la vida, ni con quienes fomentan, incluso desde sectores ajenos a nuestro ámbito, la división en las organizaciones sindicales”. 
LA NUEVA COMISIÓN DIRECTIVA
 
La nueva Comisión Directiva de la FeMPINRA para el período 2021-2025 quedó conformada de la siguiente manera:
 
- Secretario General: Juan Carlos Schmid (Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento- SIPEDYB-)
- Secretario General Adjunto: Víctor Huerta (Asociación Argentina de Empleados de la Marina- AEEMM)
 
- Secretario de Finanzas: Roberto Coria (Sindicato de Guincheros y Maquinistas de Grúas Móviles de la República Argentina -SGyMGMRA-)
- Secretario Gremial: Héctor Rojas (Sindicato Unidos Portuarios Argentinos –SUPA-)
- Subsecretario Gremial: Gabriel Zurdo (Sindicato Encargados Apuntadores Marítimos y Afines de la República Argentina –SEAMARA-)
- Secretario del Interior: Walter Nogueira (Sindicato de Guincheros y Maquinistas de Grúas Móviles de la República Argentina -SGyMGMRA-)
- Secretario de Relaciones Internacionales: Jorge Daniel Aruto (Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento –SIPEDYB-)
- Subsecretario de Relaciones Internacionales: Guillermo Marchessi (Sindicato de Guincheros y Maquinistas de Grúas Móviles de la República Argentina -SGyMGMRA-)
- Secretario de Acción Social: Daniel Ocampo (Sindicato Flota Petrolera e Hidrocarburifera –SUPeH-)
- Secretario de Prensa: Luis Rebollo (Sindicato Encargados Apuntadores Marítimos y Afines de la República Argentina –SEAMARA-)
- Subsecretario de Prensa: Osvaldo Giancaspro (Sindicato de Capataces Estibadores Portuarios y Personal Jerárquico de la República Argentina –SCEP-)
- Secretario de Formación Profesional: Marcelo Dávila (Sindicato de Guincheros y Maquinistas de Grúas Móviles de la República Argentina -SGyMGMRA-)
- Subsecretario de Formación Profesional: Jonathan Pucheta (Sindicato de Trabajadores de Talleres y Astilleros Navales –SITTAN-)
- Secretario de Asuntos Portuarios: Raúl Lizarraga (Sindicato Encargados Apuntadores Marítimos y Afines de la República Argentina –SEAMARA-)
- Secretario de Industria Naval: Francisco Banegas (Asociación de Trabajadores del Estado -ATE Ensenada-)
- Secretario de Asuntos Marítimos: Julio González Insfran (Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y Cabotaje Marítimo)
- Secretario de Pesca: Raúl Durdos (Sindicato de Obreros Marítimos Unidos –SOMU-)
- Secretario de Organización: Juan Speroni (Sindicato Argentino de Obreros NavalesS –SAON-)
- Secretario de Seguridad, Salud y Medio Ambiente: Alejandro Bergantino (Sindicato de Conductores y Motoristas Navales de la Argentina –SICONARA-)
- Secretario de Actas y Turismo: Fabián Del Río (Asociación Argentina de Empleados de la Marina –AEEMM-)
- Secretario de Derechos Humanos: Pablo Palacio (Unión de Recibidores de Granos y Anexos de la República Argentina –URGARA-)
- Secretario de Juventud: Carlos Esteche (Asociación Argentina de Empleados de la Marina –AEEMM-)
- Subsecretario de Juventud: Braian Brizuela (Sindicato Flota Petrolera e Hidrocarburifera -SUPeH-)
- Secretaria de Igualdad de Género: Evangelina Ortíz (Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento –SIPEDYB-)
- Subsecretaria de Igualdad de Género: Laura Amores (Sindicato Encargados Apuntadores Marítimos y Afines de la República Argentina –SEAMARA-)
 
- Vocal Titular 1°: Eduardo Mayotti (Centro de Jefes y Oficiales Maquinistas Navales)
- Vocal Titular 2°: Luis Fiorenzo (Asociación Argentina de Empleados de la Marina –AEEMM-)
- Vocal Titular 3°: Gabriel Presci (Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos y Puertos Argentinos –APDFA-)
- Suplente 1°: Ariel Chávez (Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento –SIPEDYB-)
- Suplente 2°: Luciano Medina (Sindicato Encargados Apuntadores Marítimos y Afines de la República Argentina –SEAMARA-)
- Suplente 3°: Ricardo Iglesias (Sindicato de Electricistas Navales) 
ATE Ensenada se sumó a la FeMPINRA en 2016 y dicha federación fue parte de la resistencia a las políticas neoliberales de los gobiernos de Macri y Vidal. De hecho, uno de los paros generales al gobierno de Macri se inició con un pedido de la FeMPINRA que se originó en el acto multitudinario que realizado en el Polideportivo Municipal de Ensenada en defensa del Astillero Rio Santiago.

miércoles, 29 de septiembre de 2021

MALVINEROS DE ASTILLERO RÍO SANTIAGO BREGAN PORQUE ARA "SANTÍSIMA TRINIDAD" SEA BUQUE-MUSEO


La Comisión Permanente de Homenaje a los Héroes de Malvinas del Astillero Río Santiago felicitó y agradeció al Señor Jorge Oliver y a
la “Tripulación del ARA “Santísima a Trinidad  - 2021”  por el enorme triunfo que representa el fallo judicial frenando el Decreto 1017/2020 del Poder Ejecutivo Nacional ordenando a la Armada Argentina el desguace y posterior venta como chatarra del destructor “Santísima Trinidad”.
Como es público, el destructor fue construido en el Astillero Naval Río Santiago a comienzos de la década de 1970, integró la "Operación Rosario" y en la noche del 1º de abril de 1982 fue la primera nave en tocar suelo isleño para desembarcar tropas argentinas.
El Santísima Trinidad se ladeó en 2013 por la rotura de una válvula, fue reflotado en diciembre de 2015 y desde esa fecha estuvo en una dársena de la Base Naval de Puerto Belgrano e iba a ser descartado.
“Este buque, forjado por nuestras manos y nacido en nuestras Gradas, es un orgullo nacional por su enorme trayectoria. Compartimos desde un primer momento el reclamo de erigirlo como Buque-Museo en memoria de los que lucharon por la recuperación de Malvinas.” - expresó la Comisión.
Esta afirmación se respalda en los cientos de firmas plasmada por las y los trabajadores del ARS que se manifestaron en este sentido en el 2016 reclamando la aprobación de este proyecto.
“Por esta razón nos ponemos a su disposición para acompañar y realizar cualquier gestión que permita reacondicionarlo para dicho objetivo” – continúa la nota acercada – “Entendemos que Astillero cuenta con el personal capacitado y los talleres adecuados para hacerlo. Sería un gran orgullo de nuestra parte volver a recibir a nuestro buque insignia” del Operativo que inició la Gesta de Malvinas en 1982.
El comunicado cierra afirmando: “No olvidamos la Gesta de Malvinas que fueron, son y serán por siempre Argentinas y pedimos a Dios, Nuestro Señor, que ilumine la vida y almas de nuestros Héroes.”


 COMISIÓN PERMANENTE 
DE HOMENAJE 
A LOS HÉROES DE  MALVINAS
“ASTILLERO RÍO SANTIAGO

viernes, 24 de septiembre de 2021

ATE ENSENADA: PRESENTE Y FUTURO DEL ASTILLERO RÍO SANTIAGO

En un comunicado firmado por el Secretario General Francisco Banegas y el Secretario General Adjunto, Pablo Rojas, bajo el título “
LE ESTAN MINTIENDO A LOS TRABAJADORES Y A LA POBLACIÓN”, la Comisión Administrativa de ATE, seccional Ensenada, manifestaron que desde el cambio de gobierno provincial en 2019, “la situación del ARS es distinta, no está como la dejó la administración de Cambiemos, dónde nos paralizaron todas las obras en ejecución, con quita salarial a los trabajadores, deuda con los proveedores del Astillero, desfinanciamiento; además de falta de insumos y elementos de protección personal.”

A continuación los sindicalistas enumeraron las mejoras observadas:
 
● Se pagaron las deudas con proveedores, lo que permitió la compra de elementos de protección personal, como ropa y calzado y se regularizó la entrada de insumos básicos como gas y oxígeno
● Se activaron los protocolos de Covid para retomar tareas, preservando la salud de los trabajadores
●Se retomaron las conversaciones con la Armada y se aseguró la continuidad de las LICAS. Se inició con la construcción de la compuerta de Puerto Belgrano, con el corte de chapa que se realizó en el taller de estructuras
● Comenzaron gestiones con el Ministerio de Seguridad para la construcción de OPV para Prefectura
● Se terminaron los trabajos pendientes en el Eva Perón para que pueda hacer la prueba de mar, hay certificaciones pendientes a cargo de PDVSA
● Al principio de la pandemia, concurrían a trabajar cerca de 300 compañeros, en la actualidad van un promedio cercano a los 1900 compañeros distribuidos en distintos turnos de 6 horas de trabajo.
● Se consiguió la ampliación en el 2020 y 2021 del presupuesto asignado al ARS, para la reparación de grúas, techado del taller de estructuras y mecánica y equipos que estaban parados desde la gestión de Vidal.
● Se invirtió en la compra de elevadores JPL para suplantar andamios y equipos de hidrojet para suplir las tareas de arenado, que permiten acortar tiempos de trabajos, sobre todo en el sector del Dique.
● Se invirtió en la compra de un equipo de ultrasonido gráfico para reemplazar las placas radiográficas, y se adjudicó la compra de lámparas LED para iluminación de talleres y el predio.
● Se invirtió en la compra de un equipo compresor y elementos de reparación de los existentes y está en proceso de compra para obras de mantenimiento y compra de herramientas para distintos talleres.
● Se retomaron conversaciones con clientes que habían sido desechados por la gestión Juntos por el Cambio.
● Con el actual gobierno se consiguió la devolución de los rubros salariales que nos habían sacado y se acordó la devolución en cuotas de lo adeudado, se retomaron las negociaciones paritarias tratando de recuperar el salario perdido en la anterior gestión, dentro de un marco de pandemia y respetando el acta acuerdo de igualación de oferta con el resto de los estatales, sin necesidad de tener que realizar ninguna protesta.
“Hoy, con la clara decisión de poner en valor al Astillero, -agregan Banegas y Rojas-  es que se propone la transformación del cambio jurídico, para que deje de ser un Ente Administrador sujeto a privatización y dentro del marco de la Ley de Contabilidad de la provincia y la injerencia de los organismos de control del Estado que atrasa los tiempos de compra y ejecución de contratos”.

“Con el pase a ser una Sociedad del Estado, lo que le devuelve la autonomía y manejo que una empresa como el ARS debe tener, y lo más importante es que se mantiene 100% estatal y los trabajadores no pierden ninguno de los beneficios, se mantiene el CCT, la antigüedad, la forma de liquidación del sueldo, la obra social, IOMA y el mismo sistema previsional IPS.” – agregaron.

 Finalmente declararon que: “Hoy lo que se está llevando a cabo junto a los intendentes de Ensenada y de Berisso, que son compañeros que estuvieron junto a los trabajadores en la lucha por mantener nuestra fábrica abierta ante el ataque del gobierno neoliberal, es poner al ARS en el rango de empresa y que no sea tomada hasta ahora con el manejo de un ministerio más, una empresa de producción debe tener las herramientas jurídicas que le permitan funcionar como tal, del otro lado hay sectores políticos bien identificados que solo quieren que no cambie nada y que sigamos de la misma forma.”


Cierran su declaración con las siguientes definiciones contundentes: “Por un ARS 100% ESTATAL;  Por el mantenimiento de nuestro CCT y actas preexistentes;  Por el mantenimiento de nuestros beneficios sociales, IOMA e IPS”

sábado, 4 de septiembre de 2021

4 de septiembre de 2017: PLEGARIA POPULAR POR ASTILLERO

 

El 4 de septiembre de 2017, frente a la Iglesia Nuestra Señora de la Merced, ubicada en la céntrica Plaza Belgrano, ATE Ensenada convocó a un “Encuentro de Fe y Oración por el futuro del Astillero”.

Entre  los presentes se registraron el intendente Mario Secco (Ensenada) y los referentes sindicales: Oscar de Isasi (Secretario General de ATE Provincia de Buenos Aires), Juan Murgia (Secretario General de ATE Berisso), Carlos Acosta, (Secretario General de ATE Berazategui), Carlos Díaz (Secretario Adjunto ATE Provincia) y el Presidente del Centro de Jubilados de ATE Provincia, Francisco “Paco” Lara.

La numerosa concurrencia inició la jornada entonando el Himno Nacional Argentino. 
Susana Mariño, Secretaria Gremial de SOEME, Jonatan Pucheta, Secretario General de Sittan, la Comisión Directiva de SUPEH Ensenada encabezada por Ramón Garaza y Néstor Romero, Darío Micheletti, Secretario General de SATSAID, Pedro Borgini, Secretario General de ATSA, Hugo Cabrera de SETIA y el Secretario Adjunto de FEMPINRA, Edgardo Muñoz, estuvieron entre los concurrentes.

Un momento emotivo: La suelta de globos
con mensajes de niñas y niños de la zona
rogando por Astillero y su gente.
Estuvieron presentes, además, representantes de los Centros de Estudiantes de Medicina, Ingeniería, Albert Thomas, Belgrano de La Plata y Media 80.

Movimientos sociales como CTEP de Ensenada y La Plata, Movimiento Misionero de Francisco I,  Movimiento Octubre, concejales de Berisso, Ensenada y La Plata y referentes de instituciones de la ciudad acudieron al llamado. 

También se pudo ver la presencia de trabajadores allegados a la Federación Sindicatos Unidos Petroleros e Hidrocarburíferos como así también del Sindicato de Dragado y Balizamiento.

Padre Carlos, de la Parroquia Stella Maris, Punta Lara.
“Queremos que la población tome conciencia de que cualquier decisión o medida que afecte al Astillero va a repercutir inmediatamente sobre tres ciudades y muchísimos trabajos indirectos también van a estar afectados”. afirmó Francisco “Pancho” Banegas, 

"El objetivo es fortalecer la unidad, más allá de los que piensan distinto religiosamente, y defender los puestos de trabajo en la Región”

Padre Quique, de la Parroquia Nuestra Señora de la Merced
El Encuentro era, ante a la indiferencia de la gobernadora María Eugenia Vidal a los reclamos de reactivación: “Un paso para seguir avanzando en un Plan de LuchaLamentablemente acá ya hubo despedidos en otras empresas y hay algunas con convocatoria de acreedores.”

Buscamos llegarle al corazón al Gobierno para que deje la mirada financiera por la estratégica, porque el Astillero es soberanía nacional, para eso fue creado y eso estamos defendiendo”.

 Pastores Edgardo Álvarez, Ricardo Rodríguez y Ricardo Camino. 



Durante la ceremonia, Enrique Romani (cura párroco de Nuestra Señora de La Merced), Carlos Gómez (párroco de la iglesia Stella Maris, Punta Lara) y los pastores Edgardo Álvarez, Ricardo Rodríguez y Ricardo Camino compartieron expresiones alusivas la defensa del trabajo del sector.




viernes, 3 de septiembre de 2021

AVANZA PROYECTO SOCIEDAD DEL ESTADO EN ASTILLERO RÍO SANTIAGO

Las y los trabajadores del Astillero Río Santiago se han expedido mayoritariamente
por un cambio que reactive a la plata naval ensenadense.

La Comisión Administrativa de ATE Seccional Ensenada informó que el Cuerpo de Delegados del ARS, reunidos en forma virtual, aprobó acompañar la salida parcial de Zona Franca y la necesidad del cambio de forma jurídica para dejar de ser un Ente Administrativo y pasar a ser una Sociedad del Estado.

Debido a esto se avanzará en la presentación del anteproyecto de ley para su tratamiento en la búsqueda de obtener un  régimen de empresa de producción, manteniendo la razón social (construir barcos priorizando el mercado nacional).

Se ratificó también que se mantengan las conquistas históricas, el CCT 91/75 "E" y sus actas complementarias, el IOMA, el IPS. También un presupuesto dónde estén contemplados sueldos y funcionamiento de la empresa.

En éste sentido, la próxima semana se hará un encuentro con los intendentes de Ensenada, Mario Secco; de Berisso Fabián Cagliardi y el Secretario General ATE Provincia Oscar de Isasi, donde estos referentes formularán su adhesión y acompañamiento al proyecto realizado por los trabajadores del ARS.

lunes, 30 de agosto de 2021

30 de agosto de 1962: NACE LA LUCHA EN ASTILLERO RÍO SANTIAGO

El incidente del 30 de agosto volvió a repetirse en el siguiente conflicto de noviembre.
El uso de fuerzas militares para coartar el Derecho a Huelga era algo habitual entonces.

La primer lucha registrada de los trabajadores del Astillero Río Santiago y la por ese entonces Federación Ensenada de la Asociación Trabajadores del Estado, fue el 30 de agosto de 1962. Cumpliendo una medida de fuerza emanada de un plenario de representantes del personal civil de las tres FF.AA. se reclamó un aumento de emergencia de 2.000 pesos mensuales y el escalafón único para los trabajadores del sector. El encuentro se había realizado en el Concejo Directivo Central de ATE y  se resolvió realizar un paro de 10 a 11 horas.
Como corolario de esta lucha se dio uno de los enfrentamientos más duros vivido por los trabajadores dentro de la planta. Es que la situación nacional no era de lo más hospitalaria para los obreros en lucha. Hacía 7 días (23 de agosto de 1962) había sido secuestrado y posteriormente luego desaparecido Felipe Vallese de sólo 22 años, obrero metalúrgico, delegado de la fábrica TEA y miembro de la Juventud Peronista en la Resistencia. 

SOLICITANDO A BAYONETA CALADA
 
Cuando los 2.500 compañeros, a las 11, luego del cese de tarea, se disponían a reanudar su labor, dos dotaciones de Infantes de Marina cerraron los talleres y exigieron al personal el abandono del establecimiento y la zona circundante. Ante esto se escucharon gritos de protesta y luego muchos obreros se agruparon para entonar el Himno Nacional, hecho éste que desconcertó a las tropas militares y las detuvo momentáneamente.
A eso de las 11: 30 parecía que todo había pasado pero, cuando se intentó ingresar al comedor para almorzar primero y luego retirar sus pertenencias en los vestuarios, los infantes de Marina opusieron resistencia a tal determinación y los obligó al personal a abandonar el astillero.[1] .
La Asamblea publicada en un medio platense el 1º de septiembre de 1962
Según testimonio de compañeros de la época el operativo lo realizaron “centenares de infantes de marina, a fuerza de ametralladores –gatilladas-, bayonetas caladas y pistola en mano.” Un documento emanado de la Comisión Administrativa señalaba que “los obreros fueron expulsados, sección por sección del establecimiento, encañonando a algunos contra la pared”. La orden para esta acción fue tomada por Director del establecimiento, Capitán de Fragata Ángel Marrari, “Platito Volador” para los trabajadores por su costumbre de aparecerse por cualquier parte de la Planta y a cualquier hora sin que los operarios lo vieran hasta que estaba en el lugar.
 
ASAMBLEA EN CANAL OESTE
 
Ya afuera de la fábrica los compañeros decidieron concurrir a la sede sindical para resolver sobre los pasos a seguir pero se vieron nuevamente sorprendidos por la presencia de fuerzas policiales que, descendiendo de varios carros de asalto, actuaron enérgicamente para dispersarlos. Como el número de los reunidos llegó a ocupar parte de la calle donde se ubicaba el local del sindicato, el comisario seccional anunció a los asistentes que tenía órdenes de disolver cualquier tipo de concentración con carros de asalto si ella no se llevaba a efectos dentro de la entidad congregada.
La Comisión Administrativa de esa época.
Fue la única lista que se presentó en las elecciones de abril de 1962
Ante esto las autoridades de ATE dispusieron continuar la asamblea a las 16, en las instalaciones del club Canal Oeste, sito en la avenida Cestino e Industria, de la ciudad de la ribera. Hasta allí fueron un millar de los afiliados, aproximadamente y resolvieron concurrir a sus tareas el lunes y martes venideros, mientras se llevan  a cabo gestiones  con las autoridades del Astillero. De no producirse un resultado positivo el personal realizaría una medida de fuerza desde el miércoles de la siguiente semana entrante.[2]
La Empresa, entre otras represalias, suspendió por tiempo indeterminado al dirigente Iraúl del Valle y se negó a recibir a la delegación gremial. Los compañeros decidieron retirarse a las 13:30 del área naval concentrándose en la sede de la Federación (Seccional).
Una circular de ATE Ensenada del 26 de agosto de 1963
PRIMERA LUCHA, PRIMER TRIUNFO
 
El conflicto quedó superado a favor de los trabajadores tras gestiones realizadas por los dirigentes de ATE Ensenada. Iraúl del Valle se reintegró a sus funciones sin inconvenientes y se abonaron los jornales del conflicto, práctica inusual por ese entonces.    
La asamblea de afiliados de ATE del día 8 de septiembre, que congregó a más de mil quinientas personas, resolvió en forma paralela dejar sin efecto el estado de huelga del gremio y por unanimidad, se apoyó una moción votando la primera Comisión Paritaria, que actuaría ante AFNE para obtener un aumento de emergencia general; solicitar la participación gremial en el escalafón que se elabore para el Personal Civil de las Fuerzas Armadas y requerir se garantice la estabilidad de la fuente de trabajo. [3]
[1] “La Marina desalojó a los miembros del Astillero Río Santiago, Diario El Día, 31.08.1962
[2] Articulo “En los Astilleros de Río Santiago se ha producido un nuevo conflicto”,  El Día, 05.09.1962
[3] Artículo “El conflicto de los Astilleros”, diario El Plata, 06.09.1962

domingo, 15 de agosto de 2021

RAMÓN SIRES: UN ATLETA INOXIDABLE DEL ASTILLERO RÍO SANTIAGO

Ramón Sires, trabajador jubilado del Astillero Río Santiago nos comentó: “El 13 de agosto de 1960 comenzó mi vida atlética  junto al profesor Leónidas López Osornio en el club Gimnasia y Esgrima de La Plata. ¡Ya pasaron 61 años!”


Ramón tuvo la posibilidad de competir en el Mundial de Australia donde quedó ubicado entre los 13 mejores del mundo y entre sus trofeos consta la medalla dorada de 800 metros (categoría 70-74 años) del Torneo Nacional argentino. 

También obtuvo el 1º Puesto del Gran Prix de Atletismo de Pista
y Campo del Mercosur,
que reunió delegaciones de Brasil,
Uruguay, Chile, Paraguay y Argentina, más representaciones
invitadas de Alemania, Colombia y Venezuela.
¡A SEGUIR GANANDO, COMPAÑERO!

jueves, 29 de julio de 2021

SE DEBATE CONVERTIR ASTILLERO RÍO SANTIAGO EN EMPRESA DEL ESTADO. El anteproyecto completo


La Comisión Administrativa de ATE Ensenada dio a conocer el anteproyecto de ley para el cambio de figura jurídica del Astillero Río Santiago y su salida parcial de Zona Franca que le permitirá trabajar para el mercado interno.

El 24 de julio último se realizó una reunión a través de la plataforma Zoom entre estos dirigentes y el Cuerpo de Delegados con la presencia de 65 Delegados sobre un total de 70, con el objetivo de informar el articulado de la propuesta.

En la reunión, se resolvió por amplia mayoría transmitir la información al conjunto de trabajadores por intermedio de cada delegado en asambleas a través de la plataforma Zoom y con la participación de Comisión Administrativa para informar y debatir entre todos el contenido del anteproyecto.

Según informara ATE Ensenada "la propuesta mencionada contó con el apoyo afirmativo del 83% de los presentes en la reunión, y el 17% restante de delegados se abstuvo o voto de manera negativa." Y por último expresaron: "De esta manera ratificamos el espíritu democrático de este cuerpo de delegados que por medio de la votación nominal propone herramientas para llegar a brindar la información a cada uno de los compañeros de la fábrica, demostrando que el camino es la unidad y la decisión conjunta."

Cabe ahora esperar la opinión de trabajadoras y trabajadores en las distintas asambleas de sección.
LA PROPUESTA

EL SENADO Y LA CÁMARA DE DIPUTADOS DE LA PROVINCIA DE    BUENOS AIRES SANCIONAN CON FUERZA DE LEY

ARTÍCULO 1º.- Constitúyese “ASTILLERO RÍO SANTIAGO SOCIEDAD DEL ESTADO”, que girará bajo esta denominación o utilizando la sigla “A.R.S. S.E.” o “ASTILLERO RÍO SANTIAGO S.E.”, cuyo único socio es la Provincia de                    Buenos Aires.
Astillero Río Santiago Sociedad del Estado, o “la Sociedad” a los efectos de su  referencia en la presente ley, se regirá por las Leyes Nacionales 20.705, 19.550 y sus modificatorias que le fueren aplicables y por la presente Ley.
Facúltase al Poder Ejecutivo provincial a fin que integre el Capital Social de ASTILLERO RÍO SANTIAGO SOCIEDAD DEL ESTADO”, (A.R.S.S.E.), conforme sea detallado en el Estatuto que se refiere en artículo de la presente.
ARTÍCULO 2º.- Instrúyese al Poder Ejecutivo Provincial a fin que disponga e instrumente la transferencia de la totalidad del personal, contratos celebrados y en curso de ejecución y la totalidad de los activos afectados y correspondientes al Ente Administrador del Astillero Río Santiago a favor de ASTILLERO RÍO SANTIAGO SOCIEDAD DEL ESTADO”, (A.R.S.S.E.).
La transferencia aquí establecida incluye los predios e instalaciones correspondientes a la Unidad Productiva Astillero Río Santiago, determinados en el Anexo “B” del Decreto GPBA 1332/1995 y en el Anexo I de la Ley Nº 13.488 de la Provincia de Buenos Aires.
El Estado Provincial asumirá el total de los pasivos devengados, exigibles o no, hasta la fecha de la transferencia y los que pudieren originarse en causa anterior a la misma; y también las consecuencias mediatas e inmediatas por responsabilidad contractual o extracontractual derivada de hechos o incumplimientos anteriores a la transferencia. A tal efecto El Poder Ejecutivo provincial, constituirá un organismo residual (EX ENTE ADMINISTRADOR ASTILLERO RÍO SANTIAGO) que administrará y gestionará los citados pasivos, a través de los órganos competentes del Fisco de la Provincia, con intervención del Ministerio de Economía de la Provincia de Buenos Aires.
Artículo 3º.- “ASTILLERO RÍO SANTIAGO SOCIEDAD DEL ESTADO”, (A.R.S.S.E.) tiene por objeto el desarrollo y explotación de todas las actividades que son propias de la industria naval en general, y todas las actividades conexas o que tengan relación con dicha industria, con el propósito principal de atender los requerimientos de la flota mercante, la flota pesquera, la defensa y la seguridad, y asimismo todos aquellos emprendimientos comerciales e industriales que puedan realizarse de acuerdo a su infraestructura en especial en el ámbito de las industrias metalmecánica, electrónica, electromecánica y artefactos mecánicos en general.
Asimismo, realizará cualquier tarea, por cuenta propia o de la Provincia, que se relacione directa o indirectamente con el objeto determinado precedentemente, y conforme sea detallado en el Estatuto que se refiere en artículo 4º de la presente.
La Sociedad mantendrá sus relaciones con el Poder Ejecutivo, a través del Ministerio de la Producción Ciencia e Innovación Tecnológica, o quien lo reemplace según la Ley de Ministerios vigente.
La Sociedad deberá desenvolver sus actividades conforme la legislación vigente en la materia en el ámbito de la provincia de Buenos Aires.
ARTÍCULO 4º.- El Poder Ejecutivo elaborará y aprobará el Estatuto de la Sociedad que se constituye por Artículo de la presente ley. Una vez dispuesto lo anterior dicho Estatuto constituirá un anexo reglamentario de esta Ley.
 ARTÍCULO 5º.-   La Dirección y Administración de la Sociedad estará a cargo de un Directorio compuesto por UN (1) Presidente y CUATRO (4) Directores Titulares. El Presidente y el/los los Directores son designados por el Poder Ejecutivo, conforme sea detallado en el Estatuto que se refiere en artículo 4º de la presente. El número de directores podrá ser ampliado por el Poder Ejecutivo.
ARTÍCULO 6º.- El personal de la Sociedad, con excepción del Presidente del Directorio, Directores y Síndicos, se regirá por las Convenciones Colectivas de Trabajo de la actividad (C.C.T. 91/75 “E” y sus actas complementarias vigentes, o las que las que las modifiquen o sustituyan) y por el Régimen de Contrato de Trabajo (Ley Nº 20.744; modificatorias y reglamentarias). Asimismo la totalidad del personal de la Sociedad mantendrán su situación en cuanto a remuneración, antigüedad y demás condiciones laborales que detentaban al momento de la transferencia y permanecerán en las mismas condiciones de afiliación obligatoria a los regímenes de la seguridad social propios de la Provincia de Buenos Aires,       Instituto de Previsión Social (IPS) e Instituto de Obra Médico Asistencial (IOMA) a todos sus efectos, conforme la legislación vigente al momento de la transferencia y la que en el futuro la modifique y/o reemplace. 
ARTÍCULO 7º.-  Cumplido por el Poder Ejecutivo provincial la transferencia a favor de la Sociedad establecida en el artículo 2º y lo dispuesto en artículo 4º de la presente ley, el fisco provincial aportará los fondos necesarios para solventar las erogaciones de la Sociedad correspondientes a Remuneraciones del personal, con sus respectivos aportes y contribuciones de la seguridad social (I.P.S. e I.O.M.A.), Impuestos, Bienes y Servicios, y costos operativos.
A tal efecto, anualmente, se destinará la correspondiente partida presupuestaria que será establecida en el Presupuesto General de la Provincia de Buenos Aires aprobado por ley, como gastos corrientes, erogaciones diversas, remuneraciones e impuestos, con asignación especifica al ASTILLERO RIO SANTIAGO SOCIEDAD DEL ESTADO.
Autorízase al Poder Ejecutivo a realizar las adecuaciones presupuestarias necesarias para el cumplimiento de la presente ley. 
ARTÍCULO 8º.- La representación judicial de la Sociedad será propia y conforme se establezca en el Estatuto.
El control de la Sociedad será conforme la normativa aplicable a la Sociedad y a través del órgano u órganos previstos en el Estatuto.
La Sociedad no podrá ser declarada en quiebra, sólo mediante autorización legislativa podrá el Poder Ejecutivo Provincial resolver la liquidación de la Sociedad.
No será de aplicación a la Sociedad las leyes de contabilidad, de obras públicas y de procedimientos administrativos. 
ARTÍCULO 9º.- Facúltase al Poder Ejecutivo Provincial para denunciar parcialmente el Contrato de Transferencia de Astilleros y Fábricas Navales del Estado S.A. (AFNE S.A.), celebrado entre el Estado Nacional y la Provincia de Buenos Aires, con fecha 26 de agosto de 1993, que fuera ratificado por Ley Provincial Nº 11.615, en todo cuanto sea afectado por la presente Ley, en especial respecto de los bienes y activos que se transfieran en conformidad con la presente a favor de la Sociedad.
El Poder Ejecutivo Provincial, deberá gestionar ante el Poder Ejecutivo Nacional las adecuaciones reglamentarias que resulten necesarias, para la transferencia y registro patrimonial de dichos bienes y activos a favor de la Sociedad.
La Escribanía General de Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, procederá a realizar los actos que importen transferencias dominiales y a producir las inscripciones en los registros correspondientes. 
ARTÍCULO 10º.- Facúltase al Poder Ejecutivo a transferir a la Sociedad los bienes fiscales para la ejecución de obras y actividades necesarias para el cumplimiento de los fines de esta Ley, en particular podrá transferirle los bienes comprendidos en el Contrato de Transferencia de AFNE S.A, que se refiere en el artículo 9º de la presente Ley. La transferencia de tales bienes tendrá el carácter de aporte de capital.
ARTÍCULO 11º.- El Poder Ejecutivo deberá llevar adelante la transferencia y reglamentación contempladas en artículos 2º y 4º de la presente Ley, en el término de sesenta (60) días desde la publicación de la presente. Dicho período podrá ser prorrogado por disposición del Poder Ejecutivo. 
ARTÍCULO 12º.- Cumpliendo el requisito de la publicación de la presente Ley y del Estatuto de la Sociedad una vez autorizado y/o aprobado por el Poder Ejecutivo, se solicitará a la Dirección Provincial de Personas Jurídicas sin más la inscripción correspondiente. 
ARTÍCULO 13º.-   Comuníquese al Poder Ejecutivo.-