Impulsando el 24/01: PLENARIO MULTISECTORIAL EN LA PLATA CONTRA EL DNU Y LA LEY OMNIBUS TOTALITARIOS

 

Rumbo al paro nacional del 24 de enero, organizaciones sindicales, sociales y políticas realizaron este 9 de enero un multitudinario encuentro que se desarrolló en la Plaza Belgrano de La Plata.

Organizaciones sindicales, sociales, políticas, estudiantiles, religiosas, pequeños y medianos empresarios, comerciantes, clubes barriales, bibliotecas populares e instituciones académicas, participan en diversos Plenarios Multisectorial rechazando el DNU 70/2024 y el proyecto de Ley Ómnibus planteado por el gobierno nacional.

Oscar de Isasi, Secretario General de la CTA Autónoma Bonaerense, valoró “el gran impulso que está teniendo la convocatoria de nuestra central junto a la CTA de los Trabajadores, la UTEP y gremios de la CGT, para protagonizar encuentros de este tipo en los 135 distritos de la provincia de Buenos Aires contra la avanzada neoliberal empresarial de la coalición gobernante”.

Referentes de ATE Ensenada estuvieron en el palco y no faltó la participación de trabajadores del Astillero Río Santiago.

La presencia del intendente local Julio Alak y otras autoridades municipales le dieron un marco de institucionalidad al evento.

RECORDARON A “NATO” ANDREUCCI: Murguero y Luchador del Astillero Río Santiago

Este 20 de marzo se recordó en la plaza de Ensenada (Bs. As.), que lleva su nombre al trabajador del Astillero Río Santiago Fortunato Andreucci, asesinado en 1976 por fuerzas paramilitares.

El crimen se dio en el marco de un paro progresivo de dos horas por día, declarado el 18 de marzo por los trabajadores del Astillero Río Santiago, reclamando aumento salarial.

Entre las 23:30 horas del 19 de marzo y la 1:30  de la madrugada del 20 son llevados por la fuerza de sus domicilios Fortunato Agustín Andreucci, de Ensenada, Jorge Pedro Gutzo, de Barrio Obrero (Berisso) y José Luís Lucero en ese orden, todos operarios del ARS. 

Sus cuerpos fueron encontrados sobre unos matorrales del camino La Resca, de Abasto acribillados a balazos.

Nato nació en 1921 y trabajó en YPF, donde se accidentó y lo despidieron. Vendió revistas a pasajeros de colectivos (tuvo su propio puesto en la antigua terminal de trenes de La Plata). Fue verdulero, “botellero” y repartidor de garrafas entre otras cosas, hasta que finalmente ingresó al Astillero. Ya en el Taller de Fundición fue electo subdelegado.

El homenaje fue organizado por el Centro Cultural y de Formación Política “Nato Andreucci”

y participó Oscar Flamini, jubilado del ARS. Oscar y Nato eran delegados de Fundición en esa época.

Como sus compañeros de sector votaron en Asamblea no hacer horas extras reclamando la insalubridad en Fundición, Nato andaba con su carrito por los barrios de Berisso y Ensenada, vendiendo manzanas acarameladas y rositas de maíz, helados durante el verano o los días de cancha, maníes, para sumar unos pesos a los magros salario de ese entonces.

Éste aspecto de su vida fue plasmado con objetos realizados por la artista plástica Melina Slobodian quien también escribió una semblanza sobre Nato. Todos los elementos engarzaron el mosaico dedicado al obrero poeta formando un conjunto colorido y vital como corresponde al legado de un murguero de ley.

Además de poeta, Nato fue un animador y un enamorado de los carnavales; le hacía los versos a las comparsas de Ensenada e incluso creó sus propias agrupaciones: “Echále tabaco al pito” y “Los Caraduras”. Hincha fanático de Estudiantes plasmó su  sentimiento rojo y blanco en su poema Estudiantes de La Plata.

ENCUENTRO NAVAL Y DE LA MARINA MERCANTE EN ATE ENSENADA: “LOS ARGENTINOS DEBEMOS NAVEGAR “

Este 20 de diciembre  se realizó el encuentro de industria naval y Marina Mercante en camping de ATE Ensenada situado en Punta Lara. En el mismo, los presentes abordaron una agenda de trabajo para el próximo año.
 
El actual Jefe de Gabinete del Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica, Andrés Biscione, presente en la reunión, detalló que el objetivo del gobierno provincial es “la reactivación del Astillero Rio Santiago y de todos los Astilleros que posee el territorio bonaerense.” 

Según el funcionario los objetivos serían una agenda productiva con nuevos trabajos, la salida parcial de Zona Franca del Astillero Río Santiago que le posibilite trabajar para el territorio nacional y el proyecto de Sociedad del Estado para darle al Astillero características de una empresa de producción
 

LOS PASOS A SEGUIR
 
Los presentes coincidieron en la importancia que tiene el sector en la generación de trabajo para la región. Entre las decisiones adoptadas se comprometieron concretar una propuesta única en 45 días en un futuro encuentro y efectuar en un futuro próximo una Marcha Federal recorriendo toda la extensión del Rio Paraná y Rio de la Plata para insistir con la recuperación de soberanía en la Vía Troncal de Navegación y la construcción del canal Magdalena. 

La apertura y coordinación del debate estuvo a cargo del Secretario general: francisco “Pancho” Banegas quien dio la bienvenida al evento. Banegas  ubicó los principales debates y desafíos como parte de la pelea por el trabajo, la producción y la Soberanía nacional.
 
PRESENTES GREMIALES Y GUBERNAMENTALES
 
Por el gobierno de la provincia de Buenos Aires también se encontraba el subsecretario de Puerto y Vías Navegables, Juan Cruz Lucero junto Pedro Waseijko, presidente del ARS, Jose Lojo (Presidente del Puerto La Plata) y los intendentes Fabián Cagliardi y Mario Secco.

Disertaron en el evento Oscar De Isasi (Secretario General ATE Provincia),  Juan Speroni (Secretario General SAON), Juan Carlos Schmid (Secretario General FEMPINRA), Sandra Cipolla (PTA de ABIN), Jorge Tirabasi (Secretario General Adjunto del Centro de Capitanes), Pedro Díaz (Secretario Gremial de Patrones Fluviales), Leonardo Abiad (Secretario Ejecutivo de FENA), Silvia Martinez (PTA de CINA), Fernando Sánchez Checa (Secretario Ejecutivo de FINA), Horacio Tettamanti (ex subsecretario de vías navegables).

Participaron del debate la Diputada Nacional Agustina Propato y el diputado nacional Juan Carlos Alderete que apoyaron el encuentro y se pusieron a disposición de llevar adelante las presentaciones que se trabajen en conjunto.

Además se leyeron adhesiones de Victoria Tolosa Paz y Marcela Passo, ambas diputadas nacionales y de la diputada provincial Susana González.

FeMPINRA: UNIDAD PARA LA REACTIVACIÓN NAVAL

 Este 1º de Diciembre la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA), realizó su Congreso Nacional, con la participación de las 17 organizaciones sindicales que la conforman, en un  evento que cortó el tránsito por más de dos horas  frente a la sede de la sede sindical
En una multitudinaria convocatoria trabajadores, delegados nacionales y dirigentes de los distintos Sindicatos que forman parte de la Federación, se reunieron y para designar, entre otros dirigentes, a Juan Carlos Schmid (Dragado y Balizamiento) como Secretario General y como Secretario de Industria Naval a Francisco Banegas (Asociación de Trabajadores del Estado, seccional Ensenada) hasta el 2025.

BANEGAS: “AL SERVICIO DE LA REACTIVACIÓN DE ASTILLERO RÍO SANTIAGO”
 
En la ocasión Banegas expresó: “La FeMPINRA tiene como lema la UNIDAD de los gremios del sector y en este flamante periodo creemos que va ser fundamental para poner el país de pie. Estamos convencidos que, de la crisis que estamos atravesando, se sale generando trabajo y el ejercicio de la soberanía fluvio-maritima es una tarea estratégica
La secretaria de industria Naval nos fortalece para pelear la reactivación del Astillero, los astilleros nacionales públicos y privados, la marina mercante y los puertos en un momento en que se están discutiendo proyectos de construcciones en el país tales como las patrulleras para Prefectura y las construcciones navales financiadas por el FONDEF para el equipamiento de las Fuerzas Armadas.
Este año se conformó un fondo de financiamiento para la Construcción Naval de 10 mil millones de pesos de los cuales ya se presentaron 11 proyectos para construcciones en Astilleros Nacionales. En síntesis se comienza a mover el trabajo en el sector y vamos llevar una gestión focalizada en consolidar la definitiva reactivación del ARS y de toda la Industria Naval.” 

SCHMID: “la unidad es el camino y la violencia nuestro límite”
 
Schmid, por su parte hizo referencia al hecho de violencia suscitado recientemente que tuvo como protagonista a Roberto Coria, Secretario General de Sindicato de Guincheros, entidad gremial que forma parte de la FeMPINRA: “No podemos substraernos de la realidad que nos interpela cotidianamente. El atentado sufrido por nuestro compañero, Roberto Coria, la última semana, pone de relieve el punto de inflexión del cual debe dar cuenta la sociedad en general. No hay manera, ni razón, para naturalizar la violencia y mucho menos para asumir el paradigma imperante que menosprecia la vida”, expresó Schmid a los presentes.

Además, sostuvo que “sabemos que existen actores sociales que pretenden retrotraernos a lo más lúgubre y dramático de nuestra historia. Estos personajes están enquistados en todos los ámbitos de la vida social nacional y operan permanentemente dentro del espectro donde la violencia es el ordenador de la vida política”. Ante esto, remarcó que “nuestras únicas armas siempre han sido la palabra, la movilización y la lucha pacífica por nuestros derechos”.
Avalado por la multitud, Schmid remarcó que “la unidad es el camino y la violencia, nuestro límite” y expresó que “la unidad es necesaria e imprescindible si queremos mantener firmes nuestras banderas, pero ella debe encontrar límites y la violencia es uno de esos límites. No hay unidad posible con quien no respeta la vida, ni con quienes fomentan, incluso desde sectores ajenos a nuestro ámbito, la división en las organizaciones sindicales”. 

LA NUEVA COMISIÓN DIRECTIVA
 
La nueva Comisión Directiva de la FeMPINRA para el período 2021-2025 quedó conformada de la siguiente manera:
 
- Secretario General: Juan Carlos Schmid (Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento- SIPEDYB-)
- Secretario General Adjunto: Víctor Huerta (Asociación Argentina de Empleados de la Marina- AEEMM)
 
- Secretario de Finanzas: Roberto Coria (Sindicato de Guincheros y Maquinistas de Grúas Móviles de la República Argentina -SGyMGMRA-)
- Secretario Gremial: Héctor Rojas (Sindicato Unidos Portuarios Argentinos –SUPA-)
- Subsecretario Gremial: Gabriel Zurdo (Sindicato Encargados Apuntadores Marítimos y Afines de la República Argentina –SEAMARA-)
- Secretario del Interior: Walter Nogueira (Sindicato de Guincheros y Maquinistas de Grúas Móviles de la República Argentina -SGyMGMRA-)
- Secretario de Relaciones Internacionales: Jorge Daniel Aruto (Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento –SIPEDYB-)
- Subsecretario de Relaciones Internacionales: Guillermo Marchessi (Sindicato de Guincheros y Maquinistas de Grúas Móviles de la República Argentina -SGyMGMRA-)
- Secretario de Acción Social: Daniel Ocampo (Sindicato Flota Petrolera e Hidrocarburifera –SUPeH-)
- Secretario de Prensa: Luis Rebollo (Sindicato Encargados Apuntadores Marítimos y Afines de la República Argentina –SEAMARA-)
- Subsecretario de Prensa: Osvaldo Giancaspro (Sindicato de Capataces Estibadores Portuarios y Personal Jerárquico de la República Argentina –SCEP-)
- Secretario de Formación Profesional: Marcelo Dávila (Sindicato de Guincheros y Maquinistas de Grúas Móviles de la República Argentina -SGyMGMRA-)
- Subsecretario de Formación Profesional: Jonathan Pucheta (Sindicato de Trabajadores de Talleres y Astilleros Navales –SITTAN-)
- Secretario de Asuntos Portuarios: Raúl Lizarraga (Sindicato Encargados Apuntadores Marítimos y Afines de la República Argentina –SEAMARA-)
- Secretario de Industria Naval: Francisco Banegas (Asociación de Trabajadores del Estado -ATE Ensenada-)
- Secretario de Asuntos Marítimos: Julio González Insfran (Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y Cabotaje Marítimo)
- Secretario de Pesca: Raúl Durdos (Sindicato de Obreros Marítimos Unidos –SOMU-)
- Secretario de Organización: Juan Speroni (Sindicato Argentino de Obreros NavalesS –SAON-)
- Secretario de Seguridad, Salud y Medio Ambiente: Alejandro Bergantino (Sindicato de Conductores y Motoristas Navales de la Argentina –SICONARA-)
- Secretario de Actas y Turismo: Fabián Del Río (Asociación Argentina de Empleados de la Marina –AEEMM-)
- Secretario de Derechos Humanos: Pablo Palacio (Unión de Recibidores de Granos y Anexos de la República Argentina –URGARA-)
- Secretario de Juventud: Carlos Esteche (Asociación Argentina de Empleados de la Marina –AEEMM-)
- Subsecretario de Juventud: Braian Brizuela (Sindicato Flota Petrolera e Hidrocarburifera -SUPeH-)
- Secretaria de Igualdad de Género: Evangelina Ortíz (Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento –SIPEDYB-)
- Subsecretaria de Igualdad de Género: Laura Amores (Sindicato Encargados Apuntadores Marítimos y Afines de la República Argentina –SEAMARA-)
 
- Vocal Titular 1°: Eduardo Mayotti (Centro de Jefes y Oficiales Maquinistas Navales)
- Vocal Titular 2°: Luis Fiorenzo (Asociación Argentina de Empleados de la Marina –AEEMM-)
- Vocal Titular 3°: Gabriel Presci (Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos y Puertos Argentinos –APDFA-)
- Suplente 1°: Ariel Chávez (Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento –SIPEDYB-)
- Suplente 2°: Luciano Medina (Sindicato Encargados Apuntadores Marítimos y Afines de la República Argentina –SEAMARA-)
- Suplente 3°: Ricardo Iglesias (Sindicato de Electricistas Navales) 

ATE Ensenada se sumó a la FeMPINRA en 2016 y dicha federación fue parte de la resistencia a las políticas neoliberales de los gobiernos de Macri y Vidal. De hecho, uno de los paros generales al gobierno de Macri se inició con un pedido de la FeMPINRA que se originó en el acto multitudinario que realizado en el Polideportivo Municipal de Ensenada en defensa del Astillero Rio Santiago.

MALVINEROS DE ASTILLERO RÍO SANTIAGO BREGAN PORQUE ARA "SANTÍSIMA TRINIDAD" SEA BUQUE-MUSEO

La Comisión Permanente de Homenaje a los Héroes de Malvinas del Astillero Río Santiago felicitó y agradeció al Señor Jorge Oliver y a la “Tripulación del ARA “Santísima a Trinidad  - 2021”  por el enorme triunfo que representa el fallo judicial frenando el Decreto 1017/2020 del Poder Ejecutivo Nacional ordenando a la Armada Argentina el desguace y posterior venta como chatarra del destructor “Santísima Trinidad”.

Como es público, el destructor fue construido en el Astillero Naval Río Santiago a comienzos de la década de 1970, integró la "Operación Rosario" y en la noche del 1º de abril de 1982 fue la primera nave en tocar suelo isleño para desembarcar tropas argentinas.

El Santísima Trinidad se ladeó en 2013 por la rotura de una válvula, fue reflotado en diciembre de 2015 y desde esa fecha estuvo en una dársena de la Base Naval de Puerto Belgrano e iba a ser descartado.

“Este buque, forjado por nuestras manos y nacido en nuestras Gradas, es un orgullo nacional por su enorme trayectoria. Compartimos desde un primer momento el reclamo de erigirlo como Buque-Museo en memoria de los que lucharon por la recuperación de Malvinas.” - expresó la Comisión.

Esta afirmación se respalda en los cientos de firmas plasmada por las y los trabajadores del ARS que se manifestaron en este sentido en el 2016 reclamando la aprobación de este proyecto.

“Por esta razón nos ponemos a su disposición para acompañar y realizar cualquier gestión que permita reacondicionarlo para dicho objetivo” – continúa la nota acercada – “Entendemos que Astillero cuenta con el personal capacitado y los talleres adecuados para hacerlo. Sería un gran orgullo de nuestra parte volver a recibir a nuestro buque insignia” del Operativo que inició la Gesta de Malvinas en 1982.

El comunicado cierra afirmando: “No olvidamos la Gesta de Malvinas que fueron, son y serán por siempre Argentinas y pedimos a Dios, Nuestro Señor, que ilumine la vida y almas de nuestros Héroes.”

 COMISIÓN PERMANENTE 

DE HOMENAJE 

A LOS HÉROES DE  MALVINAS

“ASTILLERO RÍO SANTIAGO”

ATE ENSENADA: PRESENTE Y FUTURO DEL ASTILLERO RÍO SANTIAGO

En un comunicado firmado por el Secretario General Francisco Banegas y el Secretario General Adjunto, Pablo Rojas, bajo el título “LE ESTAN MINTIENDO A LOS TRABAJADORES Y A LA POBLACIÓN”, la Comisión Administrativa de ATE, seccional Ensenada, manifestaron que desde el cambio de gobierno provincial en 2019, “la situación del ARS es distinta, no está como la dejó la administración de Cambiemos, dónde nos paralizaron todas las obras en ejecución, con quita salarial a los trabajadores, deuda con los proveedores del Astillero, desfinanciamiento; además de falta de insumos y elementos de protección personal.”

A continuación los sindicalistas enumeraron las mejoras observadas:
 
● Se pagaron las deudas con proveedores, lo que permitió la compra de elementos de protección personal, como ropa y calzado y se regularizó la entrada de insumos básicos como gas y oxígeno
● Se activaron los protocolos de Covid para retomar tareas, preservando la salud de los trabajadores

●Se retomaron las conversaciones con la Armada y se aseguró la continuidad de las LICAS. Se inició con la construcción de la compuerta de Puerto Belgrano, con el corte de chapa que se realizó en el taller de estructuras
● Comenzaron gestiones con el Ministerio de Seguridad para la construcción de OPV para Prefectura
● Se terminaron los trabajos pendientes en el Eva Perón para que pueda hacer la prueba de mar, hay certificaciones pendientes a cargo de PDVSA
● Al principio de la pandemia, concurrían a trabajar cerca de 300 compañeros, en la actualidad van un promedio cercano a los 1900 compañeros distribuidos en distintos turnos de 6 horas de trabajo.
● Se consiguió la ampliación en el 2020 y 2021 del presupuesto asignado al ARS, para la reparación de grúas, techado del taller de estructuras y mecánica y equipos que estaban parados desde la gestión de Vidal.
● Se invirtió en la compra de elevadores JPL para suplantar andamios y equipos de hidrojet para suplir las tareas de arenado, que permiten acortar tiempos de trabajos, sobre todo en el sector del Dique.
● Se invirtió en la compra de un equipo de ultrasonido gráfico para reemplazar las placas radiográficas, y se adjudicó la compra de lámparas LED para iluminación de talleres y el predio.
● Se invirtió en la compra de un equipo compresor y elementos de reparación de los existentes y está en proceso de compra para obras de mantenimiento y compra de herramientas para distintos talleres.
● Se retomaron conversaciones con clientes que habían sido desechados por la gestión Juntos por el Cambio.
● Con el actual gobierno se consiguió la devolución de los rubros salariales que nos habían sacado y se acordó la devolución en cuotas de lo adeudado, se retomaron las negociaciones paritarias tratando de recuperar el salario perdido en la anterior gestión, dentro de un marco de pandemia y respetando el acta acuerdo de igualación de oferta con el resto de los estatales, sin necesidad de tener que realizar ninguna protesta.

“Hoy, con la clara decisión de poner en valor al Astillero, -agregan Banegas y Rojas-  es que se propone la transformación del cambio jurídico, para que deje de ser un Ente Administrador sujeto a privatización y dentro del marco de la Ley de Contabilidad de la provincia y la injerencia de los organismos de control del Estado que atrasa los tiempos de compra y ejecución de contratos”.

“Con el pase a ser una Sociedad del Estado, lo que le devuelve la autonomía y manejo que una empresa como el ARS debe tener, y lo más importante es que se mantiene 100% estatal y los trabajadores no pierden ninguno de los beneficios, se mantiene el CCT, la antigüedad, la forma de liquidación del sueldo, la obra social, IOMA y el mismo sistema previsional IPS.” – agregaron.

 Finalmente declararon que: “Hoy lo que se está llevando a cabo junto a los intendentes de Ensenada y de Berisso, que son compañeros que estuvieron junto a los trabajadores en la lucha por mantener nuestra fábrica abierta ante el ataque del gobierno neoliberal, es poner al ARS en el rango de empresa y que no sea tomada hasta ahora con el manejo de un ministerio más, una empresa de producción debe tener las herramientas jurídicas que le permitan funcionar como tal, del otro lado hay sectores políticos bien identificados que solo quieren que no cambie nada y que sigamos de la misma forma.”

Cierran su declaración con las siguientes definiciones contundentes: “Por un ARS 100% ESTATAL;  Por el mantenimiento de nuestro CCT y actas preexistentes;  Por el mantenimiento de nuestros beneficios sociales, IOMA e IPS”

AVANZA PROYECTO SOCIEDAD DEL ESTADO EN ASTILLERO RÍO SANTIAGO

Las y los trabajadores del Astillero Río Santiago se han expedido mayoritariamente
por un cambio que reactive a la plata naval ensenadense.

La Comisión Administrativa de ATE Seccional Ensenada informó que el Cuerpo de Delegados del ARS, reunidos en forma virtual, aprobó acompañar la salida parcial de Zona Franca y la necesidad del cambio de forma jurídica para dejar de ser un Ente Administrativo y pasar a ser una Sociedad del Estado.

Debido a esto se avanzará en la presentación del anteproyecto de ley para su tratamiento en la búsqueda de obtener un  régimen de empresa de producción, manteniendo la razón social (construir barcos priorizando el mercado nacional).

Se ratificó también que se mantengan las conquistas históricas, el CCT 91/75 "E" y sus actas complementarias, el IOMA, el IPS. También un presupuesto dónde estén contemplados sueldos y funcionamiento de la empresa.

En éste sentido, la próxima semana se hará un encuentro con los intendentes de Ensenada, Mario Secco; de Berisso Fabián Cagliardi y el Secretario General ATE Provincia Oscar de Isasi, donde estos referentes formularán su adhesión y acompañamiento al proyecto realizado por los trabajadores del ARS.

ATE Ensenada: "NO A LA SOCIEDAD ANÓNIMA EN ASTILLERO, SÍ A LA SOCIEDAD DEL ESTADO"

La Comisión Administrativa de ATE Ensenada rechazó cualquier intento de cambio jurídico que apunte a transformar el Astillero en una Sociedad Anónima.

Reconoce en un comunicado  que "es necesario debatir una propuesta de cambio jurídico que permita a nuestra fábrica poder desarrollarse de una manera productiva. Opinamos que el Astillero debe tener el régimen administrativo de una empresa de producción y no como en la actualidad que estamos bajo el mismo funcionamiento que un ministerio." 

Sin embargo a renglón seguido afirman: "Queremos dejar en claro que no apoyamos en ningún momento la propuesta del presidente Pedro Waseijko de conformar una Sociedad Anónima."

LA ALTERNATIVA DE ATE ENSENADA

"Nuestra propuesta es otra, se está trabajando en un proyecto de ley de Sociedad del Estado garantizando los derechos de los trabajadores y el respeto al Convenio Colectivo de Trabajo.

Nuestro objetivo es el mismo de siempre, tener un Astillero pujante, con trabajo, cuya razón social es construir barcos, 100% estatal y productivo, con obras de metalmecanica y garantizando siempre la estabilidad de sus 3200 trabajadores. -clarificaron los gremialistas.- Son tiempos de debate y de propuestas para lograr el siguiente objetivo trazado que es la reactivación."

"Creemos que existen otras figuras jurídicas que deben tratarse a través de un proyecto de ley, y que no pongan en riesgo nada de lo antes mencionado pero a su vez solucionen definitivamente la situación en la que se encuentra nuestro querido Astillero Río Santiago" - agregaron como opción ante la legislación heredada de los años 90. 

"Después de resistir a los intentos privatizadores y de cierre del último gobierno neoliberal el verdadero debate que estamos dando es cómo salimos de esa situación para pasar a ser una empresa estratégica produciendo para resguardar nuestra soberanía Fluvio-Maritima."

ALCANCES DE LA NEGOCIACIÓN ATE Ensenada - ASTILLERO RÍO SANTIAGO- GOBIERNO PROVINCIAL

La Comisión Administrativa de ATE Ensenada mantuvo el 27 de mayo mantuvo una reunión con representantes del gobierno provincial donde se trataron los siguientes temas:

FUENTE DE TRABAJO Y CONDICIONES DE TRABAJO:

El contrato de las Licas ya está firmado por el gobernador

El trámite de la compuerta se encuentra en la Fiscalía del Estado.

Se mantiene la Mesa de Trabajo para seguir tratando la situación laboral del Astillero

INGRESOS:

Las bajas vegetativas a cubrirse con hijos de padres fallecidos, becados y egresados de la ETARS 2020, se trataran internamente con la conducción de la Empresa.

Los ingresos de los hijos de los compañeros ex combatientes de Malvinas se darán en el marco de la ley provincial 13559.

RECATEGORIZACIÓN:

Las categorías de todo el personal del ARS se resolverán internamente con la Empresa.

SITUACIÓN PREVISIONAL:

La propuesta presentada por el Gobierno sobre las 33 jubilaciones pendiente no fue satisfactoria. Se solicitó una nueva propuesta al respecto.

Se solicitó al IPS una reunión para la semana que viene, con el objetivo de tratar y resolver los reclamos de Guardia y Permanencia, Ensayo no Destructivo entre otros conceptos que no se vienen abonando.

DEUDAS Y COMEDOR:

Horas Extras adeudadas del 2016 y días descontados por defender nuestros derechos, solicitamos que los mismos sean resueltos antes del cierre del próximo mes.

Acta del Comedor se analizará con la empresa a los efectos de hacer una propuesta en conjunto.

Según informa la Organización Sindical, la próxima reunión será el día 30 de junio próximo.

RICARDO TARELLI, SU FALLECIMIENTO

ASÍ TE RECORDAREMOS

El compañero Oscar Guillermo García informó sobre este aciago suceso: 

En nombre y representación de toda la Comisión del Centro de Jubilados de ATE Ensenada informamos a todos nuestros afiliados, del fallecimiento de nuestro compañero de comisión, RICARDO TARELLI, y deseamos que la paz del Señor le llegue y acompañamos con nuestro pesar a su familia.

ALERTA EN EL SECTOR DE BUQUES MILITARES DEL ASTILLERO RÍO SANTIAGO

Patrullero ARA "King" recientemente reconvertido por los
trabajadores de Buque Militares del ARS. (foto: Jorge Cuenca)

Los delegados del sector Buques Militares del Astillero Río Santiago expresaron su “preocupación ante la actitud del Ministro de Defensa Agustín Rossi.

En agosto del 2020 se firmó un nuevo contrato para que el ARS finalice la construcción del proyecto Lica,  expresaron los gremialistas en un comunicado. En esa visita pudimos hablar con el jefe de la Armada y le pedimos que la actualización de las Meko 140 se hiciera en el ARS donde fueron construidas. También le plateamos la urgencia del trasvasamiento generacional del conocimiento que está peligro dado que se van jubilan

Otra vista del ARA "King" (foto: Jorge Cuenca)

do los compañeros que poseen experiencia."

Según Carlos Giglio, Leonardo Carnicero y Fernando Sander, firmantes del mensaje referido: “Ante este pedido respondió que esa era la intención de la Armada dada la excelente mano de obra calificada puesta de manifiesto en esos buques y últimamente en el ARA KING. También esas obras estaban incluidas en el presupuesto para este año y que nos quedáramos tranquilos”.

Los trabajadores de Buques Militares señalaron que “hace unos días vimos con mucha tristeza que la Meko “ARA ROBINSON” fuera enviada a reparar a TANDANOR. Por eso hemos decidido denunciar la lentitud en la concreción de la compra de los insumos y materiales para poder avanzar con el contrato de Licas y la compuerta para Puerto Belgrano”, trabajos encargados por la Armada Argentina.  

Los retrasos en las compras, explican los operarios, como por ejemplo en las líneas de eje de las Licas, generan inconvenientes que les impide avanzar en el alistamiento con los equipos que ya se encuentran en ARS.
Es por este motivo que, ratificando su voluntad y compromiso de terminar las construcciones, reclaman que una de las corbetas milísticas sea destinada al Astillero Río Santiago para su reparación y solicitan una reunión con carácter de urgente al ministerio de Defensa, autoridades de TANDANOR y ARS y el sindicato que los agrupa, ATE Ensenada.

Finalmente los representantes gremiales denunciaron maniobras de vaciamiento toda vez que “se están llevando a nuestros profesionales a su oficina técnica bajo nuestras narices”

SEMBRANDO MEMORIA, VERDAD Y JUSTICIA EN ASTILLERO RÍO SANTIAGO

En un acto conjunto entre ATE Ensenada y las autoridades del Astillero Río Santiago los trabajadores de la empresa y estudiantes de la ETARS conmemoraron este 23 de marzo el Día Nacional de la Memoria por la Verdad y la Justicia. 

Con  las precauciones que dicta el protocolo previsto para el estado de Pandemia se implementó la campaña PLANTEMOS MEMORIA simbolizado en la implantación de tres árboles dentro de la plazoleta de la Memoria por las propias manos de nietos e hijos de desaparecidos.

El Secretario General de ATE Ensenada, Francisco Banegas, trazó un hilo ilustrando sobre la continuidad histórica entre las luchas del '75 por el Convenio Colectivo de Trabajo; de los '90 en Defensa de la Fuente de Trabajo y de los últimos 4 años para sostener ambas conquistas.

Joaquín Medina, nieto de desaparecido, marcó el compromiso de una tercera generación para consolidar el NUNCA MÁS que aspira la Sociedad argentina

El compañero del ARS, sobreviviente al Terrorismo de Estado, Diego Barreda y la estudiante del ETARS y presidenta de la UES Ensenada, Tiara Amigorena leyeron un documento político.

Lorena Blasetti coordinó la actividad PLANTEMOS MEMORIA.

Entre los presentes se notó la presencia de miembros de Juan Murgia, del Consejo Directivo Provincial, del Consejo Directivo Nacional, el Secretario General del SATSAID, Darío Micheletti y autoridades de la empresa encabezadas por el nuevo presidente del ARS, Pedro Wasiejko. La Municipalidad de Ensenada estuvo representada por el subsecretario de Derechos Humanos, Carlos Dabalioni y referentes de HIJOS de Ensenada.

Para cerrar el acto el Secretario de Acción Política de ATE Ensenada, Diego Seimandi y los trabajadores del ARS, entre ellos Oscar Flamini, ofrendaron una corona de laureles con la consigna MEMORIA, VERDAD Y JUSTICIA en homenaje a las trabajadoras y los trabajadores del Astillero que fueron detenidos, secuestrados y desaparecidos por la última dictadura cívico – militar.