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miércoles, 27 de marzo de 2013

LA Fragata Libertad LLEGÓ AL ARS

El Astillero Río Santiago tuvo otra jornada para el recuerdo, una mañana de postal, pese al cielo plomizo y la lluvia tempranera. La Fragata Libertad, buque insignia nacional, volvió a su casa, donde los trabajadores le brindaron el cariño y la calidez que necesitaba.

Desde los primeros instantes de la mañana, los operarios se mostraron emocionados tras el retorno del querido buque que estuvo durante meses retenido en un puerto de Ghana y necesita reparaciones. Las tareas de reacondicionamiento se llevaran a cabo en el ARS hasta que la Fragata quede nuevamente reluciente. Más de 200 trabajadores se ocuparán de las tareas.

FRANCISCO BANEGAS, secretario general adjunto de ATE Ensenada manifestó “tenemos el orgullo y la felicidad de haber construido la Fragata Libertad en el Astillero, por lo tanto para nosotros representa mucho más que repararla, sino también hacerlo con mucho amor que es lo que los trabajadores del ARS tienen por este buque. Los que estamos identificados con el peronismo sabemos que la fragata se construyó en función de defender el país. En aquel momento la inauguración la hizo el General JUAN DOMINGO PERÓN y este fue uno de los hitos más importantes que tuvimos en el Astillero”.

Vale mencionar que la Fragata Libertad arribó el 13 de febrero pasado al puerto de Buenos Aires luego de navegar 10 días por el sur argentino, donde más de un centenar de cadetes de la Escuela Naval realizaron tareas de adiestramiento, mientras que antes estuvo retenida ilegalmente durante 77 días en Ghana a partir de una presentación de los fondos buitre.

El buque había zarpado el 2 de junio de 2012 desde Buenos Aires para cumplir con su cuadragésimo tercer viaje de instrucción para los guardiamarinas y debía regresar el 8 de iciembre, según su itinerario programado. .primerapagina marzo 20, 2013

miércoles, 12 de octubre de 2011

Marcelo Pérez: ASTILLERO ES NACIONAL Y POPULAR… TUS AMIGOS NO SE

Un trabajo, por pequeño que sea, siempre trae alegría
Ante una consulta periodística sobre el significado de la inasistencia de las autoridades provinciales a un acto realizado en Astillero Río Santiago, Marcelo Pérez, Jefe del oficialismo en el Concejo Deliberante de Ensenada, respondió:
“Es todo una señal, nosotros venimos planteando desde hace tiempo que el Astillero no está inmerso en lo que es el proyecto nacional y popular, que lamentablemente toda la reindustrialización que está viviendo el país, la historia, lo está pasando por arriba a la realidad del Astillero.
El crecimiento no se da lavándose la cara en un acto. Mostrando ineficacia, el trabajo para los hermanos venezolanos deja mucho que desear. Si bien hubo infinidad de obstáculos administrativos, no se puede entender que un Astilleros con más de setenta barcos en su espalda tenga tantos problemas.
Uno observa cómo hoy la presidenta tira números en base a la industria naval, en la cual no está incluido en Astillero. Eso es una señal de alerta y si esta conducción no tiene un giro, lamentablemente, la historia nos va a pasar por arriba. Hay que replantearse cómo vuelve al esquema anterior, al esquema para el cual fue creado el Astillero. Depender del Estado nacional sería una garantía, sería volver a su origen”  (Por FACUNDO PEREYRA - 8 de octubre de 2011 -   www.REALPOLITIK.com.ar  )

USTED ES EL CULPABLE/ DE TODAS MIS ANGUSTIAS,/ DE TODOS MIS QUEBRANTOS

A otros no parece caerles tan bien la noticia 
Cuando Marcelo Pérez habla de un “Astillero no inmerso en el proyecto nacional y popular”... ¿A qué o quién se está refiriendo? Seguro que no a los Talleres y Maquinarias que sólo se insertan en un proyecto político por quién las maneja. A los Trabajadores no puede ser porque, por definición, constituyen la base, el sustrato nacional y popular donde debe ser construido el proyecto en cuestión.
¿Quiénes son los responsables de los supuestos “tantos problemas” que tiene el ARS? ¿Será a la organización gremial cuyos referentes, surgidos del mismo cuerpo laboral del Astillero, hoy fueron refrendados por el 70,5 % de los votos? ¿Es que además de proteger los intereses de los trabajadores, los sindicalistas también deben hacer gestión empresarial?  Entonces… ¿Para qué el Pueblo Argentino gasta plata en políticos como Marcelo Pérez? ¡Qué gobiernen los sindicalistas y a otra cosa!

A LO MEJOR TODO ES POR UN CACHITO DE LA TORTA

Para los no informados: Astillero Río Santiago, empresa provincial,
está gestionada por el gobierno bonaerense del Frente Para la Victoria
Será responsabilidad del personal de carrera, designados por el Gobernador Daniel Scioli, como cuerpo gerencial? ¿O acaso del Presidente del ARS, Lelio Elicabe González y el vicepresidente Raúl Podetti, ambos también designados por el gobernador bonaerense? Si es así, la responsabilidad final sería de Daniel Scioli… Entonces Marcelo, si fueras coherente y consecuente con tu denuncia, deberías renunciar a la lista 131 que lleva como candidato a quien parece no cuidar tu fuente de trabajo.
Supongamos que el gobernador, responsable de gestionar el primer Estado argentino, está ajeno a los “obstáculos administrativos” que Don Pérez reconoce que existen. Busquemos entonces por otra parte a los responsables de que la “reindustrialización le está pasando por encima al Astillero”. A ver… ¿De quién depende la planta naval? ¡Del ministerio de Producción comandado por el Martín Ferré, candidato a legislador por la séptima sección de la lista del Frente Para la Victoria! ¡Ups! ¿No es la misma lista donde Marcelo también es cómplice… perdón, candidato?
¿No será que la única garantía que Marcelo Pérez busca llevando el ARS a Nación es conseguir una mordida para su jefe político, Mario Secco, como casi, casi, casi, consigue cuando estuvo Julio César Úrien? Pregunto nomás…
Raúl Corzo
D.N.I. 12 314313