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miércoles, 11 de junio de 2014

ASTILLERO RÍO SANTIAGO EN LA LEGISLATURA BONAERENSE




Organizado por la agrupación femenina "MÁS PERONISMO" que conduce la Dra. Marcela Pastore, se realizó una presentación del libro "UN SENTIMIENTO LLAMADO ASTILLERO" de Raúl Corzo.

Durante el evento, presidido por la diputada provincial Valeria Amendolara, se recordó la historia de la lucha de los trabajadores de esa empresa estatal y se debatió temas atinentes a la realidad de la industria naval bonaerense.



En la ocasión se hicieron presentes directivos del Astillero Río Santiago, referentes de ATE Ensenada, CTA Región Ensenada - La Plata, el vicepresidente del Partido Justicialista platense Omar Alegre y trabajadores de la planta naval.
La reunión se efectuó el 9 de junio próximo pasado en el Salón Auditorio del Anexo de la Legislatura provincial.
Las necesidades de un régimen  de Zona Franca mixto para Astillero Río Santiago destrabando su accionar en el mercado interno, la creación de un fondo de reactivación de la industria naval y de un organismo provincial que gestione y motorice su desarrollo no fueron temas ajenos al debate.

Valeria Amendolara, Marcela Pastore y Raúl Corzo posan junto a trabajadoras y trabajadores del Astillero Río Santiago

viernes, 2 de mayo de 2014

PROYECTO POR ESTATIZACIÓN DE PUERTOS BONAERENSES

El vicegobernador Mariotto quiere revisar las concesiones de Bahía, Quequén y Ramallo. Dice que se recaudarían 2.400 millones de dólares 

Terminal para granos de Bunge en Puerto Ramallo
"Si la Provincia recuperara el control de sus puertos, que actualmente están operados por compañías multinacionales, podría recaudar unos 2.400 millones de dólares al año para fortalecer su Presupuesto". Así lo aseguró el vicegobernador Gabriel Mariotto al anunciar un proyecto de ley con el cual pretende instalarse como candidato a la sucesión de Daniel Scioli. 

Según dijo el vicegobernador en una conferencia de prensa, mediante su iniciativa la Provincia podría revisar los contratos de concesión de los puertos de Bahía Blanca, Quequén y Ramallo, para luego “tomar el control político, institucional y estratégico de las exportaciones” agropecuarias que salen al mercado internacional desde territorio bonaerense. Mariotto sostuvo que actualmente esos puertos están operados por las multinacionales Cargill, Toepfer, Dreyfus, Glencore, ACA y Bunge. “A los elevadores no los pueden manejar esas compañías. Hay que revisar cada detalle de cada contrato de concesión”, remarcó el titular del Senado bonaerense, donde presentará el proyecto para regular la actividad de las terminales. 

Si bien la iniciativa tiene un objetivo económico, su intencionalidad es política. Mariotto dijo que tiene “vocación de gobernar la Provincia” y señaló que buscará posicionarse con “el lanzamiento de ejes de gestión y no de campaña”. En la misma línea, el funcionario afirmó que si no lograra llegar a la Gobernación, “los instrumentos quedarán disponibles para aquel al que le toque hacerlo”. 

Mariotto es uno de los dirigentes kirchneristas que aspiran a la Gobernación, como también lo es el diputado Martín Insaurralde, entre otros. En este contexto, el Vicegobernador aclaró que Scioli ya conoce algunos aspectos de su proyecto, porque la idea es que toda la recaudación que la Provincia obtenga de sus puertos, sea volcada exclusivamente a la Educación. Según estimó Mariotto, la Provincia podría recaudar unos 19.200 millones de pesos anuales si recuperara el control de sus puertos, para sumarlos a los 70.000 millones que ya destina al presupuesto educativo. “Es un debate muy amplio y lo vamos  a dar”, afirmó, cuando dijo que el proyecto -en rigor, un paquete- fue redactado bajo el lema “del agua a la semilla”. 

El proyecto contempla también fijar una reserva de carga nacional del 30 por ciento para los fletes que se realizan desde los puertos bonaerenses y crear una empresa que intervenga en el mercado de exportaciones, dentro del ámbito del Bapro. “Me gusta pelearme con las multinacionales”, dijo con ironía.(Fuente: http://www.eldia.com.ar/edis/20140502/Impulsa-Mariotto-estatizacion-puertos-bonaerenses-laprovincia3.htm )