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miércoles, 12 de septiembre de 2018

¡FELIZ DÍA DE LA INDUSTRIA NAVAL, MACRI - VIDAL!

Trabajadores Astillero en reclamo interno de insumos necesarios para trabajar
Represión a trabajadores de Astillero reclamando reactivación de su 
fuente de trabajo

Solidaridad y Amistad: Una escena habitual en la
Carpa del Aguante  situada en Plaza San Martín
 



12 de Septiembre de 2018: Corte de Autopista en Defensa de
Astillero, la Educación y la Salud Pública
 
 El 12 de Septiembre se celebra el día de la Industria en nuestro país. La fecha recuerda que ese día de 1961 se aprueba el “Plan Esteverena”1, que disponía la renovación de buques de la flota de ELMA (Empresa y Líneas Marítimas del Estado) con unidades construidas en el país. 

Esta decisión da un impulso tan grande a la construcción naviera nacional que la fecha es considerada fundacional y se adopta el 12 de septiembre como Día de la Industria Naval en nuestro país.

La Industria Naval, que venía en auge, prosiguió su marcha positiva ya que nuestra Nación brindaba por ese entonces las condiciones legales para su desarrollo. Como ejemplo de esto citemos que el 12 de septiembre (Fuente: Un Sentimiento Llamado Astillero - Raúl Corzo)


[1]    Su autor es el capitán de navío Horacio Esteverena.
Este año los trabajadores navales en general -y los de Astillero Río Santiago- no tuvieron 
ningún motivo para festejar pero le sobraron ganas de defender a la Industria Naval Argentina

viernes, 20 de junio de 2014

GANANCIAS: Absorberá entre 14% y 69% del Aguinaldo

La no actualización de los mínimos no imponibles y de las escalas de gastos deducibles provocará una mayor transferencia de ingresos de asalariados a la AFIP. Afecta a los sueldos mayores a 15.000 pesos brutos
Un análisis de los economistas del Instituto Argentino de Análisis Fiscal observa que "esa situación se origina en dos situaciones, una normal y la otra que deriva de las distorsiones acumuladas fundamentalmente por la falta de actualización de los tramos de escala del impuesto que se encuentran congeladas desde 2000".
El trabajo de Nadín Argañaraz y Andrés Mir destaca que el fenómeno de semejante cargo de la carga tributaria hasta alcanzar una proporción superior a la alícuota máxima de 35% que tributan las escalas máxima de ingreso y que pagan las empresas, sea que ganen 10.000 pesos o 10.000 millones, se origina en dos defectos que arrastra la legislación tributaria:
LA CARGA SUPERA LA PROPORCIÓN DE LA ALÍCUOTA MÁXIMA DE GANANCIAS


a) "Por una parte la mecánica de cálculo de las retenciones del Impuesto a las Ganancias de los empleados en relación de dependencia implica que los mínimos y deducciones anuales computables se periodifiquen proporcionalmente en forma mensual, sin contemplar incremento alguno en los meses en que se perciben remuneraciones extraordinarias como es el caso del Sueldo Anual Complementario, también de horas extras, premios, etc"; y
b) "La falta de actualización de los tramos de escala provoca que se magnifique significativamente este efecto ya que los tramos de escala son tan exiguos que la percepción del SAC provoca en la mayoría de los casos un salto en los tramos de escala en la cual se encuentra el trabajador y en consecuencia un incremento en la tasa efectiva del impuesto que debe tributar".
"La combinación de los dos factores mencionados provocará que la retención mensual del Impuesto a las Ganancias que afrontarán los trabajadores sufra un incremento muy superior al 50% que significa la cuota del SAC, y en consecuencia absorba un porcentaje significativo del monto de bolsillo a percibir en concepto de sueldo anual complementario junto con la remuneración del mes de junio".
Los porcentajes serán todavía más significativos si el trabajador ha percibido un incremento nominal de ingresos durante el 2014, como supone una negociación paritaria que haya contemplado un incremento del 30 por ciento.
Semejante distorsión en el Impuesto a las Ganancias no responde a criterios de equidad tributaria, sino a las necesidades de caja del gobierno nacional (Fuente: http://www.infobae.com/2014/06/09/1571528-estiman-que-ganancias-absorbera-14-y-69-del-medio-aguinaldo)

miércoles, 11 de junio de 2014

ASTILLERO RÍO SANTIAGO EN LA LEGISLATURA BONAERENSE




Organizado por la agrupación femenina "MÁS PERONISMO" que conduce la Dra. Marcela Pastore, se realizó una presentación del libro "UN SENTIMIENTO LLAMADO ASTILLERO" de Raúl Corzo.

Durante el evento, presidido por la diputada provincial Valeria Amendolara, se recordó la historia de la lucha de los trabajadores de esa empresa estatal y se debatió temas atinentes a la realidad de la industria naval bonaerense.



En la ocasión se hicieron presentes directivos del Astillero Río Santiago, referentes de ATE Ensenada, CTA Región Ensenada - La Plata, el vicepresidente del Partido Justicialista platense Omar Alegre y trabajadores de la planta naval.
La reunión se efectuó el 9 de junio próximo pasado en el Salón Auditorio del Anexo de la Legislatura provincial.
Las necesidades de un régimen  de Zona Franca mixto para Astillero Río Santiago destrabando su accionar en el mercado interno, la creación de un fondo de reactivación de la industria naval y de un organismo provincial que gestione y motorice su desarrollo no fueron temas ajenos al debate.

Valeria Amendolara, Marcela Pastore y Raúl Corzo posan junto a trabajadoras y trabajadores del Astillero Río Santiago

viernes, 2 de mayo de 2014

PROYECTO POR ESTATIZACIÓN DE PUERTOS BONAERENSES

El vicegobernador Mariotto quiere revisar las concesiones de Bahía, Quequén y Ramallo. Dice que se recaudarían 2.400 millones de dólares 

Terminal para granos de Bunge en Puerto Ramallo
"Si la Provincia recuperara el control de sus puertos, que actualmente están operados por compañías multinacionales, podría recaudar unos 2.400 millones de dólares al año para fortalecer su Presupuesto". Así lo aseguró el vicegobernador Gabriel Mariotto al anunciar un proyecto de ley con el cual pretende instalarse como candidato a la sucesión de Daniel Scioli. 

Según dijo el vicegobernador en una conferencia de prensa, mediante su iniciativa la Provincia podría revisar los contratos de concesión de los puertos de Bahía Blanca, Quequén y Ramallo, para luego “tomar el control político, institucional y estratégico de las exportaciones” agropecuarias que salen al mercado internacional desde territorio bonaerense. Mariotto sostuvo que actualmente esos puertos están operados por las multinacionales Cargill, Toepfer, Dreyfus, Glencore, ACA y Bunge. “A los elevadores no los pueden manejar esas compañías. Hay que revisar cada detalle de cada contrato de concesión”, remarcó el titular del Senado bonaerense, donde presentará el proyecto para regular la actividad de las terminales. 

Si bien la iniciativa tiene un objetivo económico, su intencionalidad es política. Mariotto dijo que tiene “vocación de gobernar la Provincia” y señaló que buscará posicionarse con “el lanzamiento de ejes de gestión y no de campaña”. En la misma línea, el funcionario afirmó que si no lograra llegar a la Gobernación, “los instrumentos quedarán disponibles para aquel al que le toque hacerlo”. 

Mariotto es uno de los dirigentes kirchneristas que aspiran a la Gobernación, como también lo es el diputado Martín Insaurralde, entre otros. En este contexto, el Vicegobernador aclaró que Scioli ya conoce algunos aspectos de su proyecto, porque la idea es que toda la recaudación que la Provincia obtenga de sus puertos, sea volcada exclusivamente a la Educación. Según estimó Mariotto, la Provincia podría recaudar unos 19.200 millones de pesos anuales si recuperara el control de sus puertos, para sumarlos a los 70.000 millones que ya destina al presupuesto educativo. “Es un debate muy amplio y lo vamos  a dar”, afirmó, cuando dijo que el proyecto -en rigor, un paquete- fue redactado bajo el lema “del agua a la semilla”. 

El proyecto contempla también fijar una reserva de carga nacional del 30 por ciento para los fletes que se realizan desde los puertos bonaerenses y crear una empresa que intervenga en el mercado de exportaciones, dentro del ámbito del Bapro. “Me gusta pelearme con las multinacionales”, dijo con ironía.(Fuente: http://www.eldia.com.ar/edis/20140502/Impulsa-Mariotto-estatizacion-puertos-bonaerenses-laprovincia3.htm )

miércoles, 2 de abril de 2014

ASTILLERO MARCHÓ A LA GOBERNACIÓN Y OBTUVO IMPORTANTES RESULTADOS

La Asociación Trabajadores del Estado de la provincia de Buenos Aires se movilizó a la gobernación junto al Astillero Río Santiago, exigiendo el cumplimiento de los acuerdos paritarios y una nueva oferta salarial para el sector. Una columna de más de 3 mil trabajadores del Astillero, Docentes y de toda la Administración Pública marchó desde Ensenada hasta La Plata para hacer sentir el reclamo y al llegar a la sede de calle 6 una delegación de ATE fue recibida por funcionarios del poder ejecutivo. El secretario general, Oscar de Isasi, valoró la reunión como positiva “fruto de las asambleas y de la marcha el gobierno comprometió el pago de un adelanto de la deuda para la semana próxima. Esperemos que cumpla”.
Encabezaron la marcha Oscar de Isasi; José Juárez, secretario general de ATE Ensenada, Francisco Banegas, secretario Adjunto de la seccional; Cesar Baliñia, secretario gremial de ATE Bs. As. y Jorge Smith, vocal del gremio y dirigente del Astillero. Estos mismos dirigentes formaron la comitiva que ingresó a la reunión.
ATE ratificó el reclamo del Astillero frente a los funcionarios. Y obtuvo el compromiso de que se le abonará a los trabajadores del sector un adelanto de la deuda salarial, que es producto de un acuerdo incumplido hasta ahora. Así, el gobierno prometió abonar una suma de hasta 2 mil pesos el jueves de la semana próxima. Además volvió a convocar al Astillero a una reunión Paritaria para el próximo lunes, donde seguirá analizando el tema salarial.
El secretario general de ATE destacó que estos logros son producto de la pelea ATE Provincia de Buenos Aires y de los trabajadores del Astillero en particular. Destacando que en el marco del plan de acción “ayer fuimos movilizados al Congreso Nacional, a presentar dos proyectos de Ley que hacen al desarrollo de la industria naval”.
Y hoy movilizamos a la gobernación “acompañando a los compañeros y expresando que respaldamos las medidas de fuerza definidas por ATE Ensenada, en reclamo de aumento salarial digno, en rechazo a la última propuesta salarial, para que cumplan con los acuerdos paritarios incumplidos. y para que avance con la Paritaria de este sector”.

José Juárez, felicitó a todo el Astillero que se “movilizó para lograr que se nos pague el anticipo de la deuda, por los acuerdos internos establecidos en 2013 e incumplidos hasta hoy”. También celebró la nueva convocatoria a Paritarias: “evidentemente se necesita fuerza organizada para cambiar este ajuste. Queremos un Astillero trabajando, pero también que se respeten los compromisos asumidos”, dijo.
Juárez detalló entre los principales problemas que sufre el sector “la falta de dinero para hacer frente a la compra de insumos, para sacar adelante los trabajos”. Resaltando que para obtener recursos hoy deben hacer interminables “trámites burocráticos y los contratos corren riesgo de caerse”.
Por su parte Francisco Banegas, dijo que los compromisos asumidos por el gobierno “son un avance. Los trabajadores venimos con medidas de fuerza desde hace meses reclamando el pago de esta deuda y además exigiendo la correcta liquidación de aguinaldos y que se eliminen las trabas que impiden que el Astillero cuente con los recursos para hacer frente a la compra de insumos para la producción”. (Fuente: http://www.atepba.org.ar/?p=10973)

lunes, 3 de marzo de 2014

FUNCIONARIO DE SCAVUZZO INTIMA A EMPLEADO DE ASTILLERO RÍO SANTIAGO

El Teniente Coronel Carlos Pombo, designado a cargo del Centro de Monitoreo del Astillero Río Santiago por el presidente Héctor Scavuzzo, envió una carta documento intimando al administrador de El Estatal De Ensenada, Raúl Corzo, a iniciar querella criminal por injurias y calumnias por información publicada en el mencionado blog.

El acto parece resultar de un aparente desconocimiento de la ley 26.551 sancionada por el Congreso de la Nación el 18 de noviembre de 2009 que elimina la figura penal de calumnias e injurias en la actividad periodística
La norma señala que "En ningún caso configurarán delito de injurias las expresiones referidas a asuntos de interés público o las que no sean asertivas. Tampoco configurarán delito de injurias los calificativos lesivos del honor cuando guardasen relación con un asunto de interés público".

Textualmente el documento enviado por el militar dice:

“Sr. Raul Coroso (sic) = Do,icilio (sic)  : ARS (Astillero Rio Santiago) Hipolito Irigoyen y Don Bosco. CP: 1925

            Intimo a Ud.,, (sic) rectifique expresiones calumniosas e injuriosas para mi persona publicadas en “El estatal de Ensenada" donde afirma falazmente que en condición de militar del Ejercito Argentino, en el año 2006 y bajo la presidencia de Vaca Narvaja y a pedido del diputado Jorge Antonio Vilaverde, al ogial (sic)  que el marino Julio Cesar Urien, fui restituido en el grado que ostentaba al mmeno (sic)  de mi pase a retiro alla por el año 1980, pues ello es totalmente falso en tanto fui restituido en elaño 1985 durante el gobierno del Presidente Alfonsin y por le (ilegible) 23.223 por decisón (sic) unanime del Congreso Nacional.
En otro orden, tambien le intimo rectifique y aclare su publicación en elaciom (sic) a mi persona, en cuanto formaria parte de un grupo que habría aplicado y partcipado (sic) de los metodos dispuestos por las Fuerz (sic) Armadas en la denominada guerra contra la surbversion, pues a contrario, he sido una consecuente critico de dichas politicas y su derivación en delitos de lesa humanidad.
Finalmente tambien ke (sic) exijo rectifique su información maliciosa en la que reproduce y publica injurias, en el caso de las de Horacio Verbitsky en “La Cruz de los 33” en cuanto yo habria hecho un alegato a favor de la Politica del Ejercito para no ser expulsdado (sic) del mismo.
Ya hube aclarado sobre estos extremos mediante mi presentacion aparecida en la edicion del lunes 23 de Diciembe de 2013 “Carlos Pombo responde”, la ue (sic) fue absolutamente desoida en la edicion del martes 24 de Diciembre, en la que se inisitió con el tenor de la información injuriosa, afirman ose (sic)  maliciosamente que “la respuesta del se;or (sic)  Pombo no aporta nada distinto a los hechos que presenta la primer nota. Hubiera sido de gran ayuda para que los lectores interpretaran correctamente los secesos (sic) si el teniente coronel hubiera mencionado en que repartici (sic) n militar revisto durante el periodo mencionado y que tareas le fueron asignadas por sus superiores”
Surge claramente la reticencia a informar la verdad, y la malicia de pretender una “exceptio veritatis” del injuriado para con el injuriante.
En orden a lo expuesto, es que lo intimo formalmente a rectificar sus expresiones en tanto me hace parte y me pone maliciomanete (sic) a favor de una politica de derechos humanos que nunca hube compartido. En caso contrario, lo querellare criminalmente por injurias y calumnias, y por reproducción de injurias y calumnias a tenor de lo (sic)  art. 109, 110 y 113 del Codigo Penal Argentino.

Tte. Cnol. ® C.A Pombo
DNI 7.751.588
25 FEB. 2014”

sábado, 3 de agosto de 2013

MEJORAN RELACIONES ASTILLERO RIO SANTIAGO – PDVSA

Fuentes gremiales informaron que durante al semana recibieron informes sobre las gestiones realizadas en Venezuela el 25 y 26 de julio, por una delegación del Astillero Río Santiago para reactivar el contrato suscrito por PDV Marina que encomendara a la planta naval la construcción de los producteros “Eva Perón” y “Juana Azurduy”
El día histórico que se anunció la construcción del "EVA PERÓN"
“Según nos dijeron en el transcurso del mes de agosto Venezuela saldaría la deuda que tiene con Astillero y se redefinirían los nuevos plazos de construcción. –Explicó un dirigente sindical- No nos mostraron nada firmado pero que se autorice a ingresar otra vez a los inspectores de PDVSA es una buena señal.”
Desde fines de junio los inspectores que controlan la calidad de obra designados por PDVSA no podían acceder al astillero estatal lo que fue interpretado por los trabajadores como un fuerte indicio de ruptura en las relaciones con el cliente.
No obstante, los sindicalistas indicaron que “esto no resuelve todos los problemas del Astillero. Ahora tienen que aparecer los materiales que hacen falta para reanudar los trabajos; además de los equipos de trabajo y elementos de seguridad. Sin contar que falta personal con oficio en los sectores productivos

martes, 23 de octubre de 2012

MUJERES DE ASTILLERO RÍO SANTIAGO HOMENAJEADAS


     Trabajadoras del Astillero Río Santiago que participaron de las luchas en defensa de la fuente de trabajo en la década del 90 fueron agasajadas. El festejo fue realizado en ocasión del lanzamiento del agrupamiento "Mujeres Al Frente" el sábado 20 de octubre en el camping "8 de Octubre" de Berisso.
    Mientras se aguardaban que llegara el domingo Día de la Madre, los dirigentes de ATE provincia Oscar De Isasi,Vicente Ignomiriello y Jorge Smith, los miembros de Comisión Administrativa de ATE Ensenada, Lili Galarza, Liliana Suárez, Jorge Smith (h) y Raúl Corzo, junto con la Delegada de Género del ARS, Daniela Ignomiriello entregaron presentes que fueron confeccionados por alumnos de la Escuela Técnica Astillero Río Santiago.
     Durante el festejo se proyectó un video con testimonios de las homenajeadas y se cenó disfrutando de de diversos números musicales.Como cierre, tras el brindis, se entregaron flores a las madres presentes y souvenirs a todos los asistentes.

martes, 3 de abril de 2012

En diálogo con REALPOLITIK: Raúl Corzo:“ASTILLERO ES UNA HISTORIA COLECTIVA DE LUCHA QUE SUPERA A CADA UNO DE NOSOTROS”

REALPOLITIK | 29 de marzo de 2012
Por FACUNDO PEREYRA

En la ciudad de Ensenada se realizó la presentación del libro “Un sentimiento llamado Astillero”. En ese marco, REALPOLITIK dialogó con su autor, Raúl Corzo, quien dijo: “Estamos mostrando al país que el Astillero fue un triunfo de los trabajadores y de su lucha”.

A continuación, la entrevista completa.


RP.- ¿Qué importancia tiene para una ciudad de trabajadores el lanzamiento del libro “Un sentimiento llamado Astillero”?

En primer lugar es una emoción muy grande. Es un marco importante, que además logró el objetivo que quería un producto cultural: un libro que sea de la memoria y que salga de las entrañas del querido Astillero.

Es un libro en el cual hay muchos testimonios de compañeros -las circulares de todas las agrupaciones, del sindicato ATE, de la empresa-, para que la historia que relato se mantenga viva. El haber logrado que la presentación se realice en el club Astilleros, es el broche de oro porque fue fundado por los trabajadores. Es un acto cultural plenamente dedicado a la memoria y al presente del Astillero Río Santiago.

RP.- ¿Trata la historia de la única fábrica que quedó en manos del estado?

Es un libro que cuenta la idea de hacer un astillero y desarrollar la industria naval en la Argentina. Remarcamos la historia de una Nación que se desarrollaba y una soberanía que se extendía. Y el Astillero crecía plenamente. Nuestra historia trata de defender la fábrica en un momento en que los mismos gobernantes negaban la idea inicial de Nación, que fueron los noventa. Astillero es una historia colectiva de lucha que supera a cada uno de nosotros.

Este libro significa seguir defendiendo un lugar de lucha como lo es el Astillero, la fuente de trabajo de una ciudad como Ensenada, que es plenamente obrera. Estamos mostrando al país que fue un triunfo de los trabajadores y de su lucha, que no fue una cuestión nostálgica de defender nuestra fábrica. Hoy estamos viendo la realidad de ese primer mundo que nos querían mostrar: YPF en manos de capitales extranjeros, las Aerolíneas Argentinas destruidas, los 60 muertos producto de los ferrocarriles privatizados.

En Ensenada hubo otro camino que nosotros demostramos que se puede seguir: recuperar el patrimonio nacional, estatizar las empresas y defender las riquezas naturales de nuestro territorio, para darle trabajo al Pueblo argentino.

RP.- ¿Fue importante el apoyo del gremio ATE Ensenada?

Fue un respaldo muy grande el del sindicato, refleja la militancia de los compañeros y el compromiso para contar la historia del Astillero. Afortunadamente hubo una generosidad política muy grande de parte de todos los compañeros. ( www.REALPOLITIK.com.ar )

domingo, 18 de marzo de 2012

PRESENTAN LIBRO SOBRE HISTORIA DE ASTILLERO RÍO SANTIAGO

Las Crónicas sobre Astillero Río Santiago,
escritas por Raúl Corzo, será presentado
en el club Astillero de Ensenada, el 27 de marzo a las 17 y 30 horas.
Organiza el evento ATE Ensenada