ASTILLERO RÍO SANTIAGO: OLVIDADO POR LOS DE ARRIBA PERO QUE LEVANTAN LOS DE ABAJO

En el Astillero Río Santiago se realizó el montaje del último cuerpo de la proa de la construcción 79. El buque en sí es el petrolero "Eva Perón" encargado por la Repúbica Bolivariana de Venezuela.

12 de septiembre de 2011: LOS SUEÑOS IRREALIZADOS

Una foto del conjunto de trabajadores del Astillero Río Santiago entre la Grada 1 y 2, solicitada por el Director de la Empresa Capitán Enrique Carranza

En el día de la Industria Naval los trabajadores del Astillero Río Santiago mantenemos enarboladas las banderas de:

• Gradas llenas en todos los astilleros argentinos,
• Reafirmación de la Soberanía Nacional construyendo barcos para empresas argentinas
• Buques que surquen los mares portando la enseña patria
• Protección de nuestras fronteras marítimas y fluviales de la piratería imperialista con una fuerte Industria para la Defensa

Por nuestros abuelos, por nuestros padres,

la lucha continúa trabajando en los Talleres

o reclamando en las calles

Operarios del Taller de  Mecánica abocados al montaje de un motor

ROTUNDO TRIUNFO DE LA LISTA BLANCA EN ATE ENSENADA

Agrupación "8 DE OCTUBRE - J.D. PERÓN"

Triunfa con un 70.5% de Adhesión



José Juárez, Francisco Banegas y Vicente Ignomiriello, los forjadores de un nuevo galardón
para la lista BLANCA



Astillero Río Santiago: ¡..LOS CONTRATADOS A PLANTA..!

 

José Juárez,adjunto de ATE Ensenada en el momento de informar en una asamablea a más de 400 trabajadores que habían sidopasadoa planta permanente.Vicente Ignomiriello, Francisco Banegas y otros  miembros de la Comisión Administrativa de ATE Ensenada lo observan orgullosos por el éxito de la gestión realizada.

¡TRIUNFAZO CONTRA CUALQUIER OBJECIÓN!  Estabilidad para los  nuevos compañeros y expectativas de continuidad laboral para el resto de los trabajadores del Astillero Río Santiago 







Vicente Ignomiriello recordó el fatigoso y prolongado proceso que significó para todos el ingreso en el Astillero  e instó a defender el puesto de trabajo poniendo el mayor esfuerzo en la producción



SE REALIZÓ EL SORTEO DEL MES DE MAYO DE LA MUTUAL FRATE



JUAN MARUCICH, de Astillero Rio Santiago, recibe el premio que FRATE sortea mensualmente entre sus afiliados. El ganador del mes de mayo es felicitado por el directivo de la mutual de ATE Ensenada, César Garavento

EN MUSEO "ASTILLERO RÍO SANTIAGO" SE HOMENAJEÓ HÉROES Y CAÍDOS POR MALVINAS

Parte de la tripulación del "San Luís", Somonte es el primero a la izquierda

En vísperas del final de la Guerra por Malvinas, este 13 de junio, se homenajeó a la tripulación del Submarino ARA "San Luís"por su notable actuación contra la flota británica. José Alberto Somonte actualmente trabaja en el sector BUQUES MILITARES del Astillero Río Santiago, y recibió emocionado el presente.

ACTUACIÓN DEL SAN LUIS

El Submarino "San Luís", tuvo activa participación en el conflicto con Gran Bretaña, se mantuvo debajo de la flota inglesa hasta fines de mayo y les hizo frente en tres ocasiones.

El primer ataque se produjo en los primeros días de mayo cuando sus sonaristas detectaron un rumor hidrofónico que enseguida clasificaron como perteneciente a un “destructor del tipo 21 o 22” en base al batido de sus hélices y a la emisión de su sonar del tipo 184. El blanco navegaba operando con helicópteros a una velocidad de 18 nudos. El Capitán Fernando Azcueta, comandante del sumergible, ordenó entonces caer en la dirección del blanco y aumentar la velocidad al máximo para acortar las distancias. Se expuso el periscopio unos breves segundos pero una espesa niebla impidió ver nada. Cuando el blanco estuvo a una distancia inferior a las 9.500 yardas, Azcueta ordenó lanzar un torpedo SST-4, el cual cuenta con 260 Kg. de alto explosivo, el primero que lanzaba la Armada Argentina en tiempo de guerra, deteniendo las máquinas a último momento para facilitar el guiado manual del torpedo. Eran las 10:15 horas. Dos minutos después del lanzamiento se recibió la señal de “cable cortado” y ninguna evidencia de haberse alcanzado el blanco. Casi enseguida iniciaron maniobras evasivas previendo un eventual contraataque enemigo.

La respuesta Británica fue de inmediato, pero gracias a las condiciones del submarino y a la idoneidad y calma de los tripulantes, pudo evadir y culminar con parte de la misión. Después del lanzamiento la nave fue detectada y atacada por una combinación anti-submarina de buques de superficie y de helicópteros, por el término de casi 20 horas, con cargas de profundidad. Para economizar combustible y evitar ser detectado por los helicópteros antisubmarinos que se sabía estaban operando en esa área, el submarino se posó en el lecho marino hacia las 16:25, donde permaneció las siguientes cinco horas.

Prácticamente a diario se vieron obligados a jugar al gato y al ratón con los buques de superficie y helicópteros antisubmarinos británicos que se desplazaban por la zona, debiendo en varias ocasiones interrumpir abruptamente la recarga de sus baterías por los constantes contactos hidrofónicos que mantuvieron con el enemigo.

SEGUNDO ATAQUE

El 8 de mayo los sensores acústicos captaron otro rumor hidropónico con todas las características de un contacto inteligente y por lo tanto hostil.

Somonte conserva aún fresca en su memoria aquella experiencia: “Sentimos algo muy cerca del casco por encima de la popa, aunque no podría asegurar que haya sido un torpedo”.

Sea como fuere el Comandante ordenó enseguida maniobras evasivas con lanzamiento de falsos blancos o señuelos para eludir la inminente amenaza.

Posteriormente se apreció el blanco a corta distancia y en acercamiento, lo que terminó por decidir al Capitán de Fragata D. Fernando María Azcueta a lanzar un torpedo antisubmarino MK-37 a una distancia inferior a las 2.500 yardas. Eran las 21:42 del 8 de mayo.



La detonación se produjo 16 minutos después del lanzamiento sin poderse precisar su resultado.



El simbólico corte de cinta estuvo a cargo de la Directora del  Museo Naval "Río Santiago", donante de piezas para la muestra,el homenajeado, el Gerente General del ARS y Santiago Sánchez Negrete.



FALLAS EN SISTEMA DE ARMAS

La tercera oportunidad de atacar se presentó en la madrugada del 11 de mayo cuando se obtuvo un nuevo contacto hidrofónico sobre dos blancos de superficie que navegaban en proximidades de la boca del Estrecho de San Carlos (24). El destino había colocado al San Luís entre ambos buques enemigos. Una posición inmejorable para un ataque con torpedos.

En la superficie reinaba una total oscuridad que hizo imposible visualizar los buques vía periscopio. Azcueta se decidió a atacar primero el blanco ubicado más al sur, por cuanto éste presentaba menores probabilidades de incurrir en error en cuanto a la estimación del rumbo y distancia. A la 01:40 a una distancia de 8.000 yardas ordenó lanzar con el tubo Nº 1, pero ante la falla de éste debió lanzarse con el tubo Nº 8; para entonces la distancia al blanco se había reducido a 5.200 yardas. A los 3 minutos de corrida del torpedo se recibió la señal luminosa de “cable cortado” en la consola de control tiro.

El S-32 se dispuso enseguida a atacar al segundo blanco ubicado un poco más al norte, pero dado que éste se alejó del lugar a alta velocidad Azcueta decidió abortar el lanzamiento. Poco después de la acción el Comandante despachó un mensaje a COFUERSUB dando cuenta de su frustrado ataque y del comportamiento errático de este último torpedo pese a contarse con excelente información del blanco y una posición inmejorable para efectuar el disparo, concluyendo que “el sistema de armas no era confiable”.

Este informe decidió su regreso para realizar un servicio técnico y el 19 de mayo en horas de la noche el S-32 tomó puerto en esa base tras 39 días de patrulla bajo las frías aguas del Atlántico Sur y 864 horas de inmersión. Regresó a Puerto Belgrano pero no alcanzó a salir nuevamente a combatir, pues las acciones ya estaban decididas.

La valentía de todos los tripulantes del submarino ARA San Luís se vio reflejada, cuando recibieron la medalla al "Valor en Combate".



El capitán Somonte saludó a los presentes. Sánchez Negrete y Boroviklo aplauden

 EL HOMENAJE

A este accionar el APSJA le presentó su respeto y agradecimiento a través del Capitán de Navío (RE) José Alberto Somonte, Jefe de Máquinas del S-32 ARA “San Luís”. El presente fue entregado por el Presidente de la Asociación del Personal Superior y Jerarquizado, Santiago Sánchez Negrete y el Gerente General del Astillero Río Santiago, Contador Julio Borovik.

El sencillo y emotivo acto se dio en el marco de la inauguración de un sector en la muestra permanente del Museo de Astillero dedicado a los Héroes y Mártires de Malvinas. En el mismo estuvieron presentes Elsa Poveda, directora del Museo Escuela Naval Militar “Río Santiago”, el Subgerente General del ARS, ingeniero Héctor Pagani, su Gerente de RRHH, doctor Carlos Maduri, el Secretario de la Presidencia, Oscar Borcerio y miembros del staff de la empresa naval.

 

El homenaje fue austero, íntimo y en un clima distendido.

CTA LA PLATA - ENSENADA CORTÓ AUTOPISTA

En el marco del Paro General y Movilización convocado por la Central de Trabajadores Argentinos conducida por Pablo Michelli se produjo un  corte que en la Autopista La Plata - Buenos Aires que impidió el libre ingreso a la Capital bonaerense.

La Regional La Plata - Ensenada, encabezada por Carlos Leavy y Vicente Ignomiriello ocupó con delegaciones de docentes, auxiliares de la Educación, trabajadores hospitalarios, de los astilleros, ex - trabajadores de PGM e YPF, mkilitantes estudiantiles y de la izquierda se concentraron en la bajada de la autopista ocupando las vías de transito por casi dos horas.

A las 11 y 30 los trabajadores se dirigieron hacia la Capital Federal para engrosar la Marcha de los Chicos del Pueblo y la Marcha número 1000 de Jubilados que terminaría en Plaza de Mayo.








El reclamo de los estatales rarifica la necesidad de que ningún trabajador gane menos de la canasta familiar, eliminar todo régimen de precariedad laboral, apertura de paritaria para los empleados municipales, mayor presupuesto para insumos en los hospitales públicos y para refaccionar las escuelas y colegios.                  






En el caso de los trabajadores del Astillero Río Santiago se reafirmaba la necesidad de iniciar los trabajos para los Patrulleros Oceánicos Multipropósitos cuya licitación fue ganada por esta naviera de Ensenada y no se inician por falta de presupuesto

AUXILIARES DE LA EDUCACIÓN DENUNCIAN DETERIORO EN ESCUELAS DE ENSENADA

La Junta Interna de Educación comenzó a trabajar para este año antes de que comience el Ciclo Lectivo de tal manera que se hizo un relevamiento por todas las escuelas del distrito. En el mismo nuestros delegados pudieron comprobar las grandes falencias con las que conviven no solo los trabajadores auxiliares sino también nuestros hijos que concurren a ellos.

 

Esta Junta Interna hizo los reclamos correspondientes ante las autoridades de consejo escolar por los techos caídos, baños rotos, escuelas sin agua y mucho más. Al no tener respuestas se denunció esto en una radio de Berisso la cual nos brindo todo su apoyo; pero como todo en este país se ata con alambre las clases comenzaron con aulas sin techos, chicos amontonados, baños rotos y auxiliares trabajando en las peores condiciones.

La respuesta de las autoridades de Consejo Escolar fue: “no hay plata, el presupuesto no alcanza”. Nos preguntamos ¿y el GOBIERNO? ¿No es que la Educación y los chicos eran prioridad para ellos? ¿En que quedó el discurso?

CONQUISTAS

Pero como todo tiene una de cal y una de arena en diciembre del 2010 veinte de nuestros compañeros tuvieron la grata noticia de pasar a planta permanente a partir del 1° de enero. Gracias a la lucha constante, entre otras cosas se obtuvieron cargos de temporarios los cuales fueron otorgados este año; de las 13 faltantes que teníamos en los distintos establecimientos nos mandaron 10, y además se pudieron cubrir los cargos por fallecimiento, jubilación, y renuncia los cuales suman 4 cargos más.

CONGRESO PROVINCIAL

El 22 de marzo se realizó el Congreso Provincial Ordinario y Extraordinario en la ciudad de Mar del Plata.

Allí también nuestros delegados y secretarios se hicieron presentes para llevar propuestas y debatir un Plan de Acción para este año exponiendo en cada taller las problemáticas de nuestros trabajadores

FIESTA DEL AUXILIAR

En otro marco estamos trabajando para la Fiesta del Auxiliar la que se realiza año tras año y en la cual tenemos la dicha de contar con una nutrida concurrencia porque cada año somos más ya que hemos llegado a más del 96% de afiliados. Es por eso cada año tratamos de brindarles una fiesta como se merecen. Muy pronto los delegados visitaran a nuestros compañeros contándoles las novedades y llevándoles las tarjetas con tiempo para que todos puedan disfrutar y festejar juntos nuestro día.

ELECCIONES EN ATE

Como todos sabemos este año hay elecciones en Nuestra seccional y en todo ATE. Estamos trabajando en eso, recorriendo las distintas escuelas para explicándoles que se vota y cuándo, para que ellos puedan sacarse todas las dudas al respecto y concientizar a los compañeros que desde que la lista BLANCA está al frente de nuestro sindicato.

Los logros son muchos y están a la vista de todos las comodidades que disfrutamos como los campings y los beneficios de farmacia y en lo social.

Todo eso lo consiguió esta conducción la cual representa a la lista BLANCA por eso confiamos que nuestros compañeros Auxiliares nos sigan apoyando en estas próximas elecciones para seguir trabajando como hasta ahora.

Solo queda decirle a nuestros compañeros que esta Junta Interna trabaja por y para ellos, que no duden en acercarse a la Seccional ante cualquier duda o problema que les surjan que estamos prestos a escucharlos y ayudarlos dentro de nuestras posibilidades

ATE ENTREVISTÓ A LA ARMADA POR PATRULLEROS OCEÁNICOS MULTIPROPÓSITO

CUANDO SE PIERDE LA MEMORIA, NO SE DICE LA VERDAD Y SE IMPIDE LA JUSTICIA

A los miembros de la Comisión Administrativas, sobre todo entre los que tenemos muchos años en el Astillero Río Santiago, nos inundó una mezcla de tristeza y vergüenza al enterarnos de las intervenciones de dos concejales oficialistas atacando el discurso de homenaje a nuestros compañeros asesinados durante la última Dictadura

Nos entristeció la falta de Memoria del presidente del bloque Frente para la Victoria, Marcelo Pérez quien, siendo trabajador del Astillero, se olvidó” de ir a rendir el homenaje que desde hace 11 años ininterrumpidos ATE Ensenada realiza en defensa de la democracia, contra todo golpe de Estado y en homenaje a nuestros compañeros desaparecidos y/o asesinados. Duele comprobar que este joven político, cuyo padre falleció siendo Secretario Gremial de nuestra Organización, por sus compromisos con el actual Intendente Mario Secco, olvidó en este día tan importante estar con nosotros en la Plazoleta de la Memoria. Debería recordar que para los afiliados de ATE, y en especial los trabajadores del Astillero, los compañeros fallecidos en un accidente de trabajo o víctima de un crimen político o cumpliendo tareas representando a los trabajadores son todos mártires de la lucha obrera. Y que debemos estar unidos para recordarlos.

 LA VERDAD DUELE PERO...

Nos dio vergüenza enterarnos que el concejal  Alejandro Sándes definiera como “político partidario” las palabras pronunciadas por Vicente Ignomiriello. Porque este era el mismo ataque que nos hacía el gobierno en la década del `90 cuando realizábamos los Plenarios Sindicales Regionales y los Ensenadazos en defensa de la fuente de trabajo, contra la entrega de nuestro Patrimonio Nacional y la flexibilización laboral. En esos tiempos, Sander compartía la calle, el palco y el micrófono con  nosotros en representación de sus compañeros de Propulsora. A él, y a todos nosotros, los alcahuetes del poder de turno nos decían, faltando a la Verdad, que “hacíamos política”. Nos da vergüenza que hoy él ocupe ese mismo lugar, tras haber renunciado a la fábrica, siendo su máximo referente por entonces, para iniciar una exitosa carrera política.

JUSTICIA TOTAL 

El discurso que enunció Ignomiriello está en Internet, al acceso de cualquiera. No fue un discurso personal, lo dijo en nombre de todos los que pertenecemos a la Comisión Administrativa. Lo preparamos pensando en los más 2400 compañeros nuevos y en los alumnos de la Escuela Técnica, porque queremos legarles nuestras banderas de trabajo y de lucha antes que nos jubilemos y, con lágrimas, nos alejemos del Astillero. Se habló por la recuperación de nuestro petróleo y demás recursos naturales, por una Estado activo y sin corrupción, en contra de la Privatización del Astillero, la Defensa de nuestro Convenio, nuestra esperanza en ver las tres gradas llenas y la necesidad nacional de construir las POM. Y nuestro agradecimiento a los 47 compañeros que, para defender al Astillero Río Santiago, ofrendaron lo más valioso que tiene un humano: Su propia vida. Si junto con el Juicio y Castigo a los Culpables no alcanzamos estos objetivos, nunca habrá Justicia para nuestros compañeros asesinados ni para sus hijos y familiares.

Por favor, si no pueden honrar a los 30000 desaparecidos con acciones al menos, por respeto, guarden silencio.

Raúl Corzo - Comisión Administrativa ATE Ensenada

Elecciones CTA: TRIBUNAL ARBITRAL RATIFICA TRIUNFO LISTA 1 - por Bety Sanvido

Fuente: www.facebook.com/l/9d7c8Xnym8iMOrWIHQmwR813XgQ;www.ctacapital.org.ar/spip.php?article986

Este 23 de octubre se notificaron las últimas resoluciones del Tribunal Arbitral de las elecciones nacionales de la Central de Trabajadores de la Argentina (CTA) del pasado 23 de septiembre, de dicha información se consolida que la Lista 1 Germán Abdala mantiene una diferencia de votos favorables de 11.500, que ratifica el triunfo de Pablo Micheli.

Según lo dictaminado por el Tribunal no se modifica la tendencia favorable de votos de la Lista 1, permaneciendo vigente la resolución de la Junta Electoral Nacional del pasado 27 de septiembre que proclamó ganador a Pablo Micheli como Secretario General de la CTA Nacional.

Ante lo actuado por el Tribunal, se desprende por un lado la transparencia y legitimidad de las elecciones donde 272.000 trabajadores/as participaron masivamente, y por otro lado quedaron descartadas las acusaciones de fraude promovidas por la Lista 10.

Entre los puntos más importantes a destacar de las resoluciones del Tribunal Arbitral se cuenta con:

-  Sobre un total de 9 provincias impugnadas por la Lista 10, sólo se dio lugar a dicha presentación en 3 provincias con votos divididos en el Tribunal (3 a 2).

- Sobre las 7 provincias restantes, de un total de 1885 mesas impugnadas por la Lista 10, el Tribunal sólo dio lugar en 48 mesas.

- El Tribunal resolvió dar lugar a las apelaciones de la lista 10 en las provincias de Tucumán y Mendoza. El voto fue por dictamen de mayoría compuesta por Beinuz Szmukler, Luis Ramírez y Eduardo Tabani. Sin embargo, la minoría compuesta por el presidente del Tribunal Arbitral Ricardo Cornaglia, y Moisés Meik, votaron por la ratificación de la resolución de la Junta Electoral Nacional, es decir, por apoyar la validez de las elecciones en dichas jurisdicciones.

- En la provincia de San Juan, el mismo Tribunal dispuso hacer lugar a las impugnaciones de algunas mesas, aunque sin alterar el resultado final que da ganadora a la lista 1.

- En la provincia de Misiones, se encuentra todavía pendiente la resolución del Tribunal por un recurso de reconsideración presentado por la lista 1.

- En la Provincia de Santa Fe se dio lugar por unanimidad del Tribunal a la nulidad a seis mesas solicitadas por la lista 1. Esta impugnación tuvo origen en que los votantes de dichas mesas lo hacían a 30 segundos por voto. Este dato llevó al Tribunal a declarar la nulidad del escrutinio en esas 6 mesas, que implica la pérdida de 7016 votos por parte de la Lista 10.

En resumen, dado que las resoluciones del Tribunal Arbitral modifican los guarismos nacionales pero no modifican la ventaja de votos que mantiene la Lista 1 y asimismo también se mantiene vigente la proclamación de la Junta Electoral Nacional a favor de dicha lista, esto determina que Pablo Micheli es el nuevo Secretario General de la CTA Nacional.

FUE IDENTIFICADO PRESUNTO ASESINO DE MARIANO FERREIRA

( http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1317871 ) Por Gustavo Carabajal

Para la Justicia, el asesino del militante del Partido Obrero (PO) Mariano Ferreyra está identificado. Se trata de un barrabrava vinculado con el oficialismo de la Unión Ferroviaria, al que la Gendarmería buscaba anoche en el conurbano. Según fuentes de la investigación, este sospechoso y otros diez barrabravas habían sido enviados por el gremio para romper el corte de vías que el miércoles pasado intentaron realizar los trabajadores tercerizados despedidos de la línea Roca del ferrocarril, apoyados por militantes del PO.

Según fuentes oficiales interiorizadas con la investigación, el nombre del presunto asesino de Ferreyra figura en una lista de 11 sospechosos que recibió ayer por la tarde la jueza López. Estos imputados forman parte de las barras bravas de Banfield, Lanús y Defensa y Justicia. Se sospecha que habrían sido contratados por la Unión Ferroviaria para romper las marchas de sindicalistas de izquierda, según informaron fuentes de la investigación. 

Diego Cardía, uno de los referentes del grupo atacado, sostuvo que podía aportar el nombre y apellido del asesino de Ferreyra. "Trabaja en los talleres del ferrocarril en Remedios de Escalada y pertenece a la barra brava de Banfield", sostuvo.

Si bien ayer la investigación avanzó sobre el autor material del homicidio, nada se supo sobre los autores intelectuales del asesinato a balazos de Ferreyra, de 23 años, cuyos restos fueron sepultados ayer al mediodía en el cementerio de Avellaneda.

Otra vez contra Duhalde

Otra línea de investigación apuntaría a Alberto Trezza, como presunto responsable político del grupo que maneja la empresa Ferrobaires. Trezza fue subsecretario de Trasnporte Ferroviario en el gobierno provincial de Eduardo Duhalde y dirigió Ferrobaires entre 1994 y 2002.

En diálogo con LA NACION, Trezza rechazó las denuncias en su contra y dijo que se trata de una "operación armada; esto sólo tiene la finalidad política de ensuciar a Duhalde con estas bajezas". El ex funcionario añadió: "Esto me provocó un gran disgusto, es inaudito dar crédito a semejante barbaridad. Tengo 65 años, estoy jubilado y no tengo vínculo con Ferrobaires desde 1999".

Amigos de Ferreyra y militantes del Partido Obrero presenciaron, en Avellaneda, el entierro del militante asesinado.

(Foto LA NACION)   

TRIUNFÓ LA LISTA 1 EN EL CTA LA PLATA - ENSENADA

(http://www.agencianova.com/nota.asp?n=2010_9_24&id=21299&id_tiponota=1)

La Lista 1 que impulsaba la candidatura de Carlos Leavi y José Juárez -del gremio de ATE- se impuso este jueves 23 por la noche en las elecciones de la Regional La Plata-Ensenada con el 63,3 por ciento de los votos.
Estos datos corresponden al escrutinio del 95 por ciento de las 149 urnas habilitadas y el segundo lugar quedó para la lista 10 liderada por Fabio Lapano, del Suteba.

Un dato significativo de la elección lo marcaron los números registrados en Ensenada donde según diferentes observadores la Lista 10 contaba con el apoyo del intendente Mario Secco, ya que el titular del Concejo Deliberante, Marcelo Pérez, era candidato a secretario gremial en esa grilla. En todo el distrito la Lista 1 consiguió una diferencia de mil 702 votos sobre 568 de la Lista 10 y 203 de la 4.

Según se estima, concurrieron a votar 12 mil de los 38 mil afiliados habilitados.
A poco de conocerse los resultados, el ganador de la elección, Carlos Leavi, expresó que “la masividad de estas elecciones nos permitieron ser protagonistas del mayor hecho político del 2010”.

Mar del Plata, 24 de abril de 2010.-
Al Señor Vicente Ignomirielo
Secretario General de ATE - Ensenada
S/d.
……………………….………..………
Estimado Vicente:
Tenemos el sincero agrado de dirigirnos a Vos a fin de invitarte a participar del
II ENCUENTRO INTERNACIONAL DE LA INDUSTRIA NAVAL – EINAVAL 2010, organizado por la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN), único evento en su tipo que se realiza en la República Argentina, y uno de los únicos dos que se realizan anualmente en esta región de América Latina.
EINAVAL 2010, que ha sido Declarado de Interés Nacional por el gobierno nacional de la Señora Presidente de la Nación, Dra. Cristina Fernández de Kirchner, se llevará a cabo los días 5, 6 y 7 de mayo de 2010 (Año del Bicentenario) en la ciudad de Mar del Plata, Provincia de Buenos Aires, Argentina – Mercosur, y en él se integran principalmente la Industria Naval, propiamente dicha, y los sectores portuarios, logísticos, y fluviomarítimos relacionados.
A la fecha, ya han confirmado su presencia importantes empresas y entidades públicas y privadas de Argentina, Bolivia, Brasil, Uruguay, Ecuador, Venezuela, Paraguay, Chile, Francia, España, India, U.S.A. y Pakistán, entre otros.
Finalmente, cabe destacar que simultáneamente realizaremos el I FORO LATINOAMERICANO DE ESTUDIANTES DE INDUSTRIA NAVAL con el cual pretendemos no sólo promover entre las nuevas generaciones de jóvenes a la Industria Naval Latinoamericana sino también reconocer efectivamente el rol que también tiene nuestra juventud y la trascendencia de su propia integración. Por ello, por tu digno intermedio y muy especialmente te agradeceremos mucho que hagas extensiva también esta invitación a los estimados compañeros de la Juventud Sindical del ARS.
Así, todos juntos, alcanzaremos objetivos tales como:

1. Compartir soluciones y enriquecer los análisis de situación a corto, mediano y
   largo plazo de manera objetiva, abierta y participativa
   Escuchar y participar de las disertaciones de especialistas y de los coloquios
   informales
2. Exhibir, difundir, promocionar y negociar productos y servicios; detectar y
   promover complementaciones y alianzas
3. Identificar oportunidades comerciales, contactar y ofrecer representaciones y
   distribuciones; desarrollar vínculos de relevancia internacional
4. Promover nuestra Industria Naval, nuestro país y nuestra Provincia de Buenos Aires.

Reiterando la importancia de contar con tu distinguida presencia que prestigiará, sin dudas, a éste evento, agradecemos tu amable atención y quedamos a tu entera disposición aguardando tu amable y favorable respuesta.
Atentamente,

Lic. Miguel Ángel Sánchez Ing Horacio Tettamanti
Presidente Comité Ejecutivo Presidente
_______________________________________________________________________________________________

PDVSA Y ASTILLERO RÍO SANTIAGO REAFIRMAN CONSTRUCCIÓN DEL "EVA PERÓN"

La lectura en el Cuerpo de Delegados del Acta firmada en la sede Caracas de PDVSA, fue seguida con mucha atención por los representantes de Sección y evaluada con gran optimismo. ¡El documento reflejaba una gestión en busca de resultados concretos y no sólo saludables buenas intenciones!

¿Y LOS PLANOS DONDE ESTÁN?

Dado los atrasos de la ingeniería de Projemar, PDVSA propuso “que Astillero Río Santiago intente desarrollar los planos de detalle de las tuberías de sala de máquina y la que van sobre cubierta.” En busca de ese objetivo en estos momentos representantes venezolanos se encuentran en Brasil reclamando los planos generales.Conocida la propuesta, la representación gremial de la Gerencia Técnica del ARS y la jefatura de la misma confirmaron que el Sector se encuentra plenamente capacitado para cumplir con esta fase de la construcción.

IMPORTANTE AVANCE DE OBRA

Astillero entregó el avance consolidado de la construcción del acero del casco de la C 79. El mismo es del 20,07%, considerado por el cliente como “importante con respecto al mes anterior”. Complementando este informe los venezolanos pudieron visualizar un video que ilustra sobre “las distintas tareas en los talleres de estructura, prefabricado y grada para construcción C79”. Sobre este aspecto, la delegación argentina informa que “la tendencia es alcanzar un buen ritmo de producción”Debido a que la burocrática legislación provincial atenta contra la ejecutividad de nuestros compañeros de Compras, se acordó que el armador, PDVSA, sea quien compre “el acero faltante de la C79 (Eva Perón) y la totalidad del acero de la C80. Asimismo, será ésta empresa la responsable de comprar las piezas fundidas y forjadas y las tuberías de fibra de vidrio.” Parte de este acero provisto por Venezuela será destinado a la construcción de las compuertas del dique de Puerto Belgrano. Respecto a “los equipos con marcas ya definidos” sigue siendo Astillero el responsable de su adquisición y se estima que “en los próximos 60 días se colocarán varias órdenes de compra.”

MÁQUINAS POR TRABAJO

Con sumo beneplácito los integrantes del Cuerpo de Delegados de Sección recibieron la noticia que PDVSA entregaría como parte de pago de la mano de obra de Astillero, una Plegadora de chapas para el Taller de Estructura, un Plasma para las máquinas de Oxicorte Messer y una Dobladora de Caños destinada al Taller de Cobrería.

LOS PASOS SIGUIENTES

Los firmantes por parte de la GGDN de PDVSA son su Gerente General, Agustín Amaro, el Gerente de Nuevas Construcciones, Gonzalo Tovar y los representantes del armador Jorge Fariña y Juvenal Cuello.La próxima reunión entre la Gerencia General de Desarrollo Naval de PVDSA y el Astillero Río Santiago será en 60 días a partir del 14 de agosto.