ASTILLERO RÍO SANTIAGO REFLOTÓ COMISIÓN DE FAMILIARES

Tras una importante marcha este 4 de octubre hasta el Ministerio de Defensa y el Congreso Nacional reclamando mayor presupuesto para la construcción naval en general y de buques militares en particular, los trabajadores del Astillero Río Santiago realizaron un acto reflotando la Comisión de Familiares que funcionara en la resistencia contra el cierre de la planta en la última década del siglo XX.

Trabajadores y familiares se agruparon en el portón de ingreso
para marchar hasta el sitio del acto

El suceso ocurrió el 6 de octubre y con esta acción, la seccional Ensenada de ATE da un paso más en sus medidas preventivas ante una eventual reestructuración que modifique las condiciones laborales que marca su Convenio Colectivo de Trabajo o los puestos de trabajo.

El acto contó con la emocionante presencia de
operarios jubilados

La carencia del gobierno provincial de un rumbo definido hacia el Astillero Río Santiago y la producción provincial materializada en tres cambios de ministros en menos de dos años; la paupérrima gestión del ex - presidente Ernesto Gaspari y la falta de nombramiento de un nuevo presidente con los trastornos que esto significa para el funcionamiento cotidiano de una empresa tan compleja como la que nos ocupa; y el ajustado presupuesto que otorga la provincia, insuficiente para la reactivación de la planta naviera, crea un clima de incertidumbre entre las más de 3000 familias que dependen de la misma. 

Alumnos de la Escuela Técnica, hijos de trabajadores del
Astillero, acompañaron en defensa de la unidad productiva
que sostiene su colegio

Los abanderados escolares portaron la enseña del
Astillero Río Santiago que el egresado de la escuela
y veterano de Malvinas, Vicente Bruno, llevó en
su viaje de regreso al archipiélago irredento.

A esto debemos sumarle preocupación que despierta la situación entre el comercio de la zona, muchos de ellos otorgantes de créditos para financiar las compras de consumo doméstico de estos obreros y empleados.

Además de la palabra de mujeres que fundaron en los '90 la Comisión de Familiares, la trabajadora del ARS Cecilia Torres leyó una carta enviada a la Gobernadora de Buenos Aires, María Eugenia Vidal solicitando una reunión.

Por último, el Padre Carlos Gómez, de la Parroquia Stella Maris de Punta Lara impartió una bendición a todos los presentes.

Según expresaron los dirigentes sindicales en la voz de su Secretario General Francisco Banegas "las medidas preventivas continuarán hasta que se satisfaga el reclamo de los trabajadores de más inversión para nuerva tecnológía y presupuesto para continuar los contratos que Astillero tiene con diversos armadores" 

NUEVA MOVILIZACIÓN DE ASTILLERO RÍO SANTIAGO POR TRABAJO

Este Jueves 13 de Julio,  se realizó una multitudinaria e inolvidable movilización de los trabajadores del Astillero que en 60 colectivos se dirigieron a los Ministerios de Trabajo y el Banco de la Provincia reclamando que se destraben las cartas de crédito, inversión en tecnología y seguridad y que se construya para la Defensa Nacional. 

Una vez más quedó ratificado el espíritu de lucha y unión que tanto caracteriza a los trabajadores del Astillero. 

Hay que destacar que luego de la reunión con los funcionarios provinciales en el Ministerio de Trabajo se resolvió:

- Dar al gobierno un plazo de 10 días hábiles, a partir del día lunes, para que se puedan resolver los inconvenientes de financiamiento, inversión y construcciones para la defensa

- Mantener en los próximos días una mesa técnica en el Astillero con todos los actores involucrados en nuestros requerimientos, es decir, los Ministerios de Economía, Producción, Trabajo y el Banco de la Provincia.

- Si en los 10 días de plazo no se logra una respuesta concreta se analizará en Asamblea General la posibilidad de movilizar directamente a Casa de Gobierno para pedir una decisión política hacia los reclamos de los obreros navales

  Finalmente la movilización concluyó en el Banco de la Provincia de Buenos Aires donde se le entregó un petitorio al Presidente Juan Curuchet reclamando que se destraben las cartas de crédito ya que el ARS necesita financiamiento para culminar las construcciones de los remolcadores y bulk carriers.

Además, adhirieron y movilizaron el Secretario General de ATE Provincia, Oscar de Isasi, ATE Seccional Quilmes, el Secretario General de SUPeH Ensenada, Ramón Garaza, Pedro Borgini de ATSA, Marcel Aguilera de la Federación Universitaria La Plata, el Centro de Estudiantes de Ingeniería (UNLP), el Centro de Estudiantes de la Escuela Ténica Albert Thomas,  la Red Provincial por Mujeres Libres de Violencia, la Corriente Clasista y Combativa, la  dirigente peronista Victoria Tolosa Paz

ASTILLERO RÍO SANTIAGO SE MOVILIZARÁ ANTE FALTA DE INVERSIONES

Trabajadores del Astillero Río Santiago, organizados en ATE seccional Ensenada, advirtieron que se movilizarán hacia La Plata si no hay respuestas de parte del gobierno provincial por los reiterados pedidos “de más inversión  en tecnología, seguridad y financiamiento” para la planta naval ubicada en la localidad de Ensenada.

“Estamos muy preocupados y en estado de alerta ante la falta de respuestas de parte del gobierno provincial y no descartamos movilizarnos hacia el Ministerio de Trabajo y a la Cartera de Economía bonaerense”, informó la directiva a la prensa.

La organización gremial puntualizó que desde hace 16 meses se le pide al gobierno de Vidal que “intervenga para destrabar las Cartas de Crédito  del Banco de la Provincia para la continuidad de los trabajos de remolcadores y bulk carriers, dado que se procesaron 500 toneladas de chapas y hoy las  tareas están retrasadas por falta de financiación”.

 “De no continuar con estos contratos en breve se quedarán sin trabajo talleres donde se inicia la construcción de buques”, se agregó.

Además, los trabajadores solicitaron mayor inversión en tecnología (comprometida en una mesa técnica paritaria) y seguridad e higiene en función de actualizar las maquinarias que ya quedaron obsoletas y hoy “la mano de obra es de calidad pero artesanal”.

 “Los compañeros del Astillero Río Santiago, cuya calidad laboral es reconocida a nivel mundial,  queremos trabajar y  producir. Esta empresa estratégica de la industria naval nacional, además de construir y reparar buques, hace trabajos de metalmecánica y energías renovables. Por ese motivo bregamos por un ARS 100% estatal, con inversión tecnológica, seguridad y expectativas de trabajo para toda la región”, dijo Francisco Banegas, Secretario General de ATE Ensenada.

“Queremos estar en nuestros puestos de trabajo, no en la calle, pero ante la falta de respuestas podríamos movilizar en los próximos días. Se han realizado entrevistas con distintos funcionarios bonaerenses,  como el caso del ministro de Trabajo, Marcelo Villegas  donde se acordó un plazo de 45 para dar soluciones, pero lamentablemente aún no llegaron”, finalizó Banegas.

Por Orden de Macri, Reprimieron a Docentes que Instalaban una Escuela Itinerante frente al Congreso

La Policía de la Ciudad reprimió el domingo por la noche con gas pimienta y avanzó con personal de Infantería sobre los docentes de CTERA, que intentaba armar una "escuela itinerante" de forma pacífica y sin generar disturbios ni cortar calles en la Plaza del Congreso.

Los docentes eran golpeados con bastones por la policía al momento en que exhibían guardapolvos blancos fuera del parlamento.

Los docentes que se acercaron al Congreso fueron fuertemente reprimidos con bastones por la policía que se apostaba fuera del edificio para impedir su movilización.

Hubo cuatro detenidos. Los trabajadores habían acudido con guardapolvos blancos y alzaban las manos en señal de que buscaban protestar de forma pacífica.

Entre otros reclamos, pedían que se convoque a una paritaria nacional y que se aumente el ofrecimiento realizado a la provincia de Buenos Aires.

La represión se dio minutos después que el presidente, Mauricio Macri, diera un discurso centrado en la búsqueda del diálogo.

ATE PARA EL 6 DE ABRIL

Será un paro activo y  con movilizaciones. Así se resolvió durante la reunión de este 28 de marzo que realizó la conducción de la CTA Autónoma.

Estuvieron presentes representantes de la Comisión Ejecutiva Nacional y de Secretarios Generales y Adjuntos provinciales, regionales y locales de la Central y de sindicatos nacionales. Se profundizó y amplió el debate para resistir el ajuste y construir la ofensiva de los trabajadores y trabajadoras.

En su informe político, Ricardo Peidro evaluó positivamente la participación de la Central en las multitudinarias movilizaciones de los días 6, 7, 8, 22 y 24 de marzo en defensa de los derechos de los trabajadores ante los intentos de avances del gobierno.

El debate giró en torno a cómo resistimos las políticas de ajuste y cómo se construye la ofensiva. “Esto hace falta discutirlo también con organizaciones gremiales y sociales que no están en nuestra Central, y para ello tenemos que ver de qué manera las convocamos. Tenemos que fortalecer el debate interno y abrirlos a las nuevas formas de organización”.

En esta línea, se trabajó también en la necesidad de establecer un cronograma de plenarios, y de congresos provinciales hacia la constitución del Congreso Nacional que realizarse en noviembre.

En relación a las acciones que se llevarán adelante en el marco del paro del 6 de abril, se acordó participar con una jornada activa junto a otras organizaciones sociales y gremiales.

En tanto el 1 de abril tendrá lugar un Encuentro Nacional de compañeros y compañeras que se organizan en el ámbito privado. (Fuente: http://www.ate.org.ar )

MINISTERIO DE PRODUCCIÒN BONAERENSE: LA LEYENDA DEL JINETE SIN CABEZA

Hace más de 60 días que la cartera de Producción está acéfala. Sectores industriales, productivos y de la oposición reclaman la designación de alguien al frente. Cómo funciona en el mientras tanto el área que condujo primero Jorge Elustondo, y luego Joaquín de la Torre.

La Gobernadora Vidal, Euztondo y De la Torre.
Todo en menos de un año. ¡Qué manera de conducir!

El 1 de diciembre de 2016, Joaquín de la Torre abandonó el Ministerio de Producción bonaerense para asumir al frente de Gobierno. Por expreso pedido de la gobernadora María Eugenia Vidal, el ex - intendente massista tendría otra misión: ponerse al frente del armado territorial y oficiar de intermediario con los jefes comunales del oficialismo y la oposición.

Este movimiento de fichas, no obstante, dejó vacante la cabeza de Producción. Tras la salida de De la Torre, nadie ocupó su lugar y, a más de dos meses, el ministerio no tiene ministro. Lo que sí tiene, en cambio, es alguien a cargo. Se trata de Agustín O’Reilly, actual subsecretario de Industria, Comercio y Minería de la Provincia, quien coordina acciones y actividades con el resto de las áreas que integran la cartera, hasta tanto se designe a un nuevo titular. Mientras tanto, quien firma las resoluciones y demás actos administrativos es el ministro de Agroindustria, Leonardo Sarquís. “Estamos trabajando; no normalmente porque no hay ministro, pero muy bien coordinados con Sarquís y su gente. En todas las áreas estamos trabajando de manera normal, en el sentido que estamos llevando adelante los planes de gestión”, describió O’Reilly sobre la situación presente de Producción.

“Por ahora, lo que nos pidieron, y lo que me pidieron a mí particularmente, es que permanezca coordinando el ministerio en mi cargo, y en el futuro veremos cómo continuamos. Creo que, a pesar de que fue corta, fue muy buena la gestión que venimos llevando, valorada por los sectores de la producción y la industria de la Provincia”, añadió O’Reilly.

Sin embargo, la acefalía del Ministerio de Producción no fue tan bien recibida como cree el subsecretario. Tanto desde la oposición bonaerense como de varios sectores industriales y productivos elevaron sus reclamos ante esta vacante, ya que aseguran no encontrar en el Gobierno quién los reciba y atienda sus inquietudes, más aún cuando el rubro registró números negativos durante todo 2016, y la constante baja en el consumo amenaza con la continuidad de sus actividades y medios de subsistencia.

“El Poder Ejecutivo Provincial ha dejado a la deriva el desarrollo productivo bonaerense, con graves consecuencias sociales; no cumpliendo con una normativa que da un marco de diálogo y ejecutividad para la elaboración y ejecución de políticas productivas que generen riqueza y trabajo en cada distrito de la provincia de Buenos Aires, facilitando el desarrollo local”, apuntó Aladino Benassi, titular de la Confederación Económica de la Provincia de Buenos Aires (CEPBA), en una denuncia elevada a la Defensoría del Pueblo bonaerense.

De acuerdo al informe elaborado por el Ejecutivo, al tercer trimestre de 2016, el índice de Industria Manufacturera registró una baja de 4,1% respecto de igual mes del año anterior. Asimismo, el acumulado de 2016 presentó una caída de 3,9% con relación a 2015, siendo los minerales no metálicos y textiles y cueros los rubros más afectados.

Con estos números en la mano, el bloque del Frente para la Victoria en la Cámara de Diputados presentó un pedido de informes para que se precise y detalle “la vacancia actual en el cargo de ministro de Producción de la provincia de Buenos Aires, así como se señale los fundamentos para no designar otra persona; se comunique quién es actualmente el interlocutor y se manifieste cuántos empleados fueron despedidos desde el 1 de diciembre de 2016 hasta la actualidad”.

En efecto, uno de los autores de la iniciativa, César Valicenti, consideró una serie de motivos por los que María Eugenia Vidal aún no designó un ministro de Producción. Entre ellos, el que toma mayor fuerza es que “lo tienen vacante como prenda de negociación para algún acuerdo político, como ya lo tuvieron a ese ministerio”, al designar a Joaquín de la Torre.

Por ahora, la cabeza de la cartera sigue vacante, y la leyenda continúa.

(Fuente: http://www.latecla.info/4/nota.php?nota_id=80995 )

GASPARI DE ASTILLERO: La Tristeza de haber sido, el Dolor de ya no ser

Conforme avanza octubre el gobierno de Cambiemos y su representante en el Astillero Río Santiago, Ernesto Gaspari, profundizan el incumplimiento de los compromisos firmados en la última paritaria con los representantes de sus trabajadores.

El monitoreo a efectuarse en agosto, para cotejar los índices inflacionarios y corroborar si era necesario reabrir la negociación salarial, nunca llegó. Y eso que el gobierno macrista ya reconoce que la inflación anual alcanzaría un 40%, es decir, mayor de la estimada cuando se otorgó el aumento de 28 %. Y de la mesa técnica comprometida para resolver diversos temas, entre ellos el desfasaje salarial del sector jerarquizado, apenas tuvo un primer episodio con una vaga promesa de seguir “cuando haya nuevo ministro”.

ANTES DE CUMPLIR, MEJOR ME VOY

La pasmosa lentitud para cumplir promesas no es novedosa en los “revolucionarios de la alegría” de Cambiemos. Ya el anterior ministro Jorge Elustondo se había comprometido a resolver los problemas de Seguridad e Higiene tras el fallecimiento de un trabajador en enero de este año.

Elustondo se fue, víctima de los malabares vidalistas para parchar sus debilidades y gobernar la provincia. Sin embargo, el presupuesto para resolver el retraso tecnológico y el deterioro de las condiciones de trabajo recién comenzó a aparecer ahora… y en cuentagotas. De los 10 millones de pesos autorizados para la compra de elementos de seguridad, que debían haber llegado en marzo y aparecieron en septiembre, solo se concretó la compra por valor de 2 millones de pesos. Los otros 8 millones andan perdidos en la maraña burocrática del ministerio de Economía y entre las intrigas y peleas internas del Tribunal de Cuentas.

Y también llegó, aunque tarde para cumplir con el compromiso de Cambiemos ante Venezuela, el dinero necesario para pagar el retiro de los contenedores con el material para navegación del Eva Perón.

La aparición de esta aún paupérrima inversión es un pequeño triunfo obtenido en la mesa técnica del 25 de julio donde una delegación gremial, encabezada por las autoridades de ATE Ensenada, Francisco Banegas y Pablo Rojas, efectuó el reclamo ante las autoridades correspondientes. Eso y las gestiones realizadas por los trabajadores ante el ministerio de Producción.

UN HOMBRE MUY VIAJADO

Se afirma esto porque a quien realmente le correspondía hacer la gestión, el presidente Gaspari, se había tomado en esos momentos, 15 de días de vacaciones a apenas 2 meses y medio de gestión; y unas semanas después de haber ido a Venezuela. Algo que habla muy mal de quien se presentó como un hombre austero y de virtudes republicanas, ya que había sacrificado una lucrativa actividad privada para realizar un servicio al bien público asumiendo un cargo político.

Todo trabajador del Astillero con menos de 6 meses de antigüedad sabe que, por ley, sólo le corresponde un día de vacaciones por mes trabajado. ¿Este privilegio se deberá a que el “austero republicano” volvió agotado del viaje a la caribeña República de Venezuela donde firmó con PDVSA el acuerdo imposible de cumplir de entregar al productero Eva Perón en marzo del 2017?

Quizás ese período de descanso se lo tomó para cobrar fuerzas antes de viajar a Europa para asistir la Feria de la Construcción y Tecnología Naval que tuvo lugar en la ciudad alemana de Hamburgo.

Lo real es que el “austero republicano” se la pasó viajando mientras otros hacían su trabajo.

Y cuando no viaja, el presidente se dedica a asistir al Astillero,  acompañado por sus asesores, aunque no se sabe muy bien a hacer qué.

Si el contador Ernesto Gaspari fue un activo y eficiente CEO de Franco Macri que le permitió acrecentar la fortuna a su antigüo patrón, hoy ya es una sombra de lo que fue. Para el Estado bonaerense, hasta ahora, es un político deslucido que negocia sobre lo que no sabe y compromete un esfuerzo que no es de él.

Nunca sabrán realmente los operarios del Astillero cuál es su objetivo, si es que lo tiene, porque la fría y distante relación que mantiene no lo permite. Pero si realmente arribó al Astillero con la sincera voluntad de producir un cambio positivo en la Empresa, el anodino papel que hasta ahora juega nos hace intuir que es un CEO devenido en político,  que irremediablemente se encuentra cuesta abajo en la rodada. 

Precisamente lo que menos necesita el Astillero Río Santiago que se encuentra en un estado de Emergencia Laboral

Raúl Corzo

D.N.I. 12.314.313

A ERNESTO GASPARI LE TIRAN SALVAVIDAS DE PLOMO

 ASESORES DESPISTADOS

En el segundo piso del Edificio de Dirección del Astillero Río Santiago, desde que asumió su nuevo presidente, tres “asesores” (así fueron presentados) de ignoto perfil reclaman permanentemente informe tras informe de actividades a las distintas gerencias de la empresa.

Las personas, seguramente algunos de los tantos miembros de consultoras económico – financieras “con licencia por estar ocupando un cargo en el sector público" a las que nos tienen acostumbrados el actual gobierno, afirman con gesto severo que “una empresa como Astillero Río Santiago no puede tardar tanto en construir barcos”. Y a renglón seguido preguntan mientras miran los documentos que le presentan: “¿Qué es C 79?”, ¿Qué significa TPB?”. Los esforzados empleados responden entonces, con infinita paciencia: “C 79 es la Construcción 79. Es el número de orden interno del petrolero “Eva Perón”. “TPB es Tonelada de Porte Bruto. Es la forma usual de expresar el tamaño de los buques graneleros, los petroleros y los de carga general.”

La situación hace recordar a quien mandan a curar un enfermo grave e intenta tomar un curso acelerado de medicina. Los expertos en finanzas fueron enviados por el ministro de Coordinación y Gestión, Roberto Gigante a navegar por las tormentosas aguas de la construcción naval sin brújula, sin compás y sin sextante. Condiciones ideales para que naufrague el bote que conduce Gaspari.

UN REGALITO DESDE ECONOMÍA

A pocos metros de esa oficina, en el salón de actos de la empresa, se desarrolló en estos días una reunión del personal jerárquico donde se debatió los alcances del incremento salarial ofrecido por el gobierno de la licenciada María Eugenia Vidal. El encuentro fue la oportunidad de expresar el malhumor, en algunos casos de viva voz, ante el magro resultado. En la mayoría de los casos, el personal de línea (ese a quien los consultores le piden que le hagan los informes) recibieron el incremento más bajo del conjunto de los trabajadores del Astillero, tanto en valores porcentuales como absolutos (17,5% de promedio).

El suceso no fue más que la expresión ruidosa, en las alturas, del estado de ánimo general por una oferta salarial que fue aceptada más por resignación que por convicción… Y sólo bajo la condición de que se reabra la discusión en el segundo semestre tras el monitoreo acordado entre el ministerio de Economía y ATE Ensenada.

Esta situación, mezcla de abatimiento, resignación y fastidio del personal, fue el presente griego que los socios de la consultora Empiria, el ministro de Economía provincial (y ex – massista) Hernán Lacunza, y el Subsecretario de Coordinación Económica (funcionario de Economía de la Nación durante las presidencias de De La Rúa, Eduardo Duhalde, Néstor y Cristina Kirchner) Damián Bonari, le hicieron a  Gaspari para celebrar el inicio de su gestión.

NI UNA AYUDITA DE LOS AMIGOS

            Por otro lado, y pese a los malabarismos discursivos que debe utilizar Ernesto Gaspari en sus comunicados oficiales, los insumos no aparecen ni siquiera para cubrir las necesidades más primarias.

En una gacetilla de prensa Gaspari asevera: “Una de las prioridades, es proveer de elementos necesarios para garantizar la seguridad laboral en el predio del ARS”. Pero dos renglones más adelante, el mismo presidente confiesa que: “Desde las gerencias de Administración y Abastecimiento se trabaja de manera coordinada con el fin de acelerar los procesos de compras de insumos necesarios para desarrollar distintas actividades del Astillero” y que “… la actual gestión continúa trabajando con la cartera productiva provincial con el propósito de concretar las partidas económicas extras que serán destinadas a inversión en seguridad e higiene laboral” (En Contacto, Nº 22 – mayo 2016)

Es decir, a 5 meses de haber asumido el ministro de Producción, Ciencia y Tecnología. Jorge Elustondo y a 4 del accidente mortal que sufriera el trabajador Ramón de Jesús Ramírez nadie puso un peso y nadie compró nada.

No hace falta tener una consultora financiera ni saber de macroeconomía para averiguarlo. Basta caminar un poquito el Astillero y hablar con su gente.

Los conductores de camiones, grúas y montacargas podrán informar que sus máquinas suelen estar días y hasta semanas detenidas porque el combustible le llegan en cuentagotas. Saque el lector conclusiones sobre el estado de compra de nuevas herramientas e insumos.

Los operarios que trabajan en los muelles o talleres no techados darán testimonio que ni siquiera están provistos de ropa de invierno aunque las temperaturas comienzan a bajar. También que el agua potable escasea en los lugares de trabajo. En la industria el concepto de Seguridad Laboral está ligado a los de Salud e Higiene. Sin un buen abrigo y una buena hidratación es imposible alcanzar estos valores básicos. ¿Qué vamos a pensar de los demás elementos de seguridad?

Los soldadores, oxigenistas, caldereros y demás trabajadores que operan en los tanques del buque lo deben hacer en penumbras, exponiéndose a golpes y caídas, porque no hay lamparitas eléctricas.

Los encargados de pintar los tanques del buque Eva Perón clamaban a gritos por más andamios para alcanzar los tiempos que exigen los nuevos acuerdos con Venezuela. Hasta hace poco les prometían esa compra. La semana pasada se enteraron que se empezaba a desarmar los andamios del buque Juana Azurduy para dárselo a ellos. “¿Pero no los necesitan ustedes para soldar la 80?” – preguntaron asombrados. Y el informante sólo pudo hacer el gesto de quien no puede decir: “¿Y qué querés que te diga?  Donde manda capitán…”

Es que los que trabajan se encuentran en una brutal disyuntiva: Si no se entrega el Eva Perón en febrero del 2017, PDVSA anunció que iniciarían acciones legales y posiblemente comenzarían a cobrar multas con el perjuicio económico que significa para el Astillero. Pero si no se produce la botadura del Juana Azurduy en marzo de 2017, aunque sea con un mínimo de alistamiento – y para eso su casco tiene que estar completamente soldado- y terminado en agosto de 2018, se esfumaría la posibilidad de continuar construyendo para Venezuela. El método de desvestir un santo para vestir otro atenta contra este objetivo

            ¡Pobre Astillero! De un Presidente que se hacía presente en la planta naval en contadas ocasiones, que convocaba a las reuniones de gerentes en el lobby del hotel Argentino y prometía la construcción de fantasmales flotas de 23 bulk carrier y terminó procesado por corrupción (ASTILLERO RÍO SANTIAGO AL GARETE - https://elestataldeensenada.blogspot.com.ar/2013/11/astillero-rio-santiago-al-garete.html ); pasó a otro que se hace presente a diario y desde hora temprana, que con austeridad republicana explicó que, a la edad de jubilarse y descansar, había dejado la actividad privada con la loable intención de realizar un servicio al bien público y con un objetivo menos ambicioso: Terminar un solo barco.

Pero con los recursos y la ayuda que le prestan los funcionarios de su propio gobierno esa tarea parece ciclópea, como cruzar Salinas Grandes sin sandalias.

ASTILLERO RIO SANTIAGO EN APREMIANTE ENCRUCIJADA

La movilización de trabajadores de estatales, docentes, judiciales, médicos y productores fruti-hortícolas  del 11 de mayo fue una demostración más de la tonificación que reciben los reclamos de estos sectores cuando Astillero se hace presente. La historia, la experiencia de lucha pero también el ímpetu juvenil que aporta el único sector fabril estatal en la Región no tiene parangón. Sirva de ejemplo cómo los celulares de la mayoría de los presentes giran hacia el sector de la Avenida 7 cada vez que entra la nutrida y compacta columna de los navales y sus variadas banderas: Las enormes y tradicionales de ATE Ensenada y ARS pero también las más actuales como “CHIRO PRESENTE”. “Buques Militares”, “Los Platos del ARS”, “Los Cobras”, “Arenado” y los infaltables rostros de las 47 víctimas del Terrorismo de Estado portada por sus Hijos. Todos quieren un recuerdo de la presencia de “la Gente de Astillero”… menos los funcionarios del Gobierno de turno por supuesto.

De la puerta para afuera la gobernadora pareció no tomar nota de la impresionante manifestación de fuerza realizada bajo la bandera de la unidad gremial. El día anterior  afirmó que "todos los días, mientras el 8 por ciento de los trabajadores hace paro, el 92 por ciento va a trabajar a los hospitales, a las escuelas, y eso es gracias al diálogo". Debería ir a los hospitales, a las escuelas y también a tribunales, así notaría la parálisis o, como mínimo, el irregular servicio que se presta en todas estas reparticiones.

¿QUÉ RECLAMAN LOS QUE RECLAMAN?

El diálogo consiste en el intercambio fluido de opiniones entre parte, pero también incluye el saber escuchar. Y este componente parece faltarle a la gobernadora Vidal. Es cierto que los gremios estatales mantienen conflicto salarial abierto con la Provincia y reclaman que la administración de María Eugenia Vidal ofrezca aumento de sueldos superior al que vienen rechazando. Pero las expresiones de los oradores del acto frente a la gobernación no se limitaron sólo a este tema urgente y vital ante la disparada de precios. Por eso, si modificamos un poco el foco de cámaras fotográficas, filmadoras y celulares del centro de la escena que ocuparon los trabajadores estatales y agrarios en las calles podremos notar un dato curioso: Los empleados no se movilizaron solos, también los hicieron el personal jerarquizado de cada sector.

Que lo hagan los médicos hospitalarios agremiados en CICOP no es una novedad; ellos siempre denunciaron con esta metodología y no iban a cambiar al momento de rechazar al proyecto de ley de Emergencia Administrativa y Tecnológica que según denuncian junto a ATE  "apunta contra el Estado y levanta los controles respecto de las contrataciones y licitaciones de obras" además de “precarizar las relaciones laborales”.

Sí es llamativo la decisión del Presidente de la Asociación de Magistrados y  Funcionarios del Departamento Judicial La Plata quien declaró: “Voy a ir (a la marcha) por un tema de solidaridad con los compañeros de la AJB. El poder judicial es uno solo (y) nos solidarizamos con el planteo que están haciendo los trabajadores de la justicia. Es un reclamo totalmente justo que hasta ahora no ha sido totalmente atendido”.  Otro motivo de su adhesión remarcó el magistrado Víctor Violini es reclamar por la ley de autarquía del poder Judicial que en su momento fue propuesta por la Corte pero que ahora está paralizada. Por su parte el Colegio de Abogados de la Provincia que nuclea 60.000 abogados y 20 Colegios departamentales, expresó su profunda preocupación por la marcha del conflicto judicial que paraliza la actividad en los tribunales y  “afecta tanto a los justiciables como a los abogados”.  Las autoridades del Colegio, se entrevistaron con el ministro de Justicia Carlos Mahiques a quien plantearon su inquietud y, tras reiterar su “profunda preocupación”, la entidad exhortó a Vidal “a que arbitre los medios para solucionar el conflicto”.

¿Y EN EL ASTILLERO?

En la planta naval ensenadense ocurrió algo parecido. La Agrupación del Personal Superior y Jerárquico del Astillero (APSJA) emitió un comunicado donde expresaba que “convocamos a nuestros adherentes a participar de la movilización del 11/05/2016, ya que los reclamos son legítimos y de interés general.”

El comunicado, firmado por Juan Caro y Raúl Corzo, directivos del agrupamiento y miembros de la Comisión Paritaria de ATE, finaliza con una frase resaltada en negrita: “Esta Comisión expresa su vocación de colaborar en todo lo que esté a su alcance para resolver el conflicto salarial lo antes posible y de la manera más beneficiosa para los trabajadores del Astillero Río Santiago,  los efectos de poder enfocarnos en las obligaciones emergentes de la renegociación del contrato con PDVSA”

Según pudo averiguar EL ESTATAL DE ENSENADA, cuando escribieron el texto, los idóneos y profesionales del Astillero Río Santiago estaban preocupados porque el trabajador de menor categoría de la empresa cobra un sueldo por debajo de la línea de pobreza. Pero también por las condiciones de la renegociación que una delegación de Directivos llevó a cabo con la empresa venezolana en la última semana de abril.

Las exigencias de PDVSA no son fáciles de cumplir: Entrega de la Construcción 79 (el número interno del productero “Eva Perón”) en febrero del 2017. Botadura de la Construcción 80 (petrolero “Juana Azurduy”) en marzo de 2017 y entrega de esta nave en agosto del 2018. Si se cumplieran los términos del contrato exigidos por la empresa bolivariana se abriría la posibilidad para el Astillero nacional de construir un tercer petrolero que garantizaría la fuente laboral de 3500 familias que motorizan la economía regional

“No son fáciles pero sí posibles de alcanzar” – dicen por lo bajo algunos hombres que revistan en el área de Producción. 

¿Qué hace falta entonces? 
“Primero, destrabar el conflicto salarial. - contestan – Después cumplir con el atendible reclamo de inversiones en Seguridad e Higiene. Hace tres meses falleció un operario por esta causa y un joven ingeniero que trabajaba con él sufrió un profundo shock que todavía arrastra y pese a que elevamos al ministerio listados completos de todas las necesidades todavía no se cubrió ninguna. Y los insumos, necesitamos los insumos como agua... y en término, sino no llegamos”

Como se ve, el miércoles judiciales, estatales, docentes y por supuesto, los productores fruti - hortícolas que pedían créditos blandos para sus emprendimientos, no reclamaban solo aumento, también defendían su fuente de trabajo para evitar posibles despidos y mayor desempleo. 

A lo mejor, la gobernadora Vidal debería ampliar su rango de escucha política.

PARO NACIONAL DE ATE Y APRIETES EN ASTILLERO RÍO SANTIAGO

ATE Ensenada participó ayer de la jornada de paro y movilización dispuesta por el Consejo Directivo Nacional que tuvo acciones regionales y el epicentro en la Casa de la Provincia de Buenos Aires y el Congreso de la Nación, sitos en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Miles de trabajadores marcharon desde el Congreso hasta Plaza de Mayo bajo una constante lluvia.

La medida de fuerza contempló varios objetivos, entre ellos el cese de despidos en la órbita nacional, provincial y municipal, la reincorporación de los trabajadores a los que han dejado sin empleo, reapertura de paritarias, eliminación del impuesto a las ganancias, rechazo de precarización laboral y 82% móvil para jubilados.

El paro tuvo un alto acatamiento y pese a las condiciones climáticas adversas, la movilización fue numerosa y entusiasta.

El Secretario General del Consejo Directivo Nacional de ATE, Hugo 'Cachorro' Godoy, dijo en su discurso: “Tres trabajadores estatales murieron producto del ajuste del Presidente Macri, de la Gobernadora Vidal. Mientras ellos cuentan sus cuentas offshore en paraísos fiscales, los que mantenemos el funcionamiento del Estado estamos contando muertos. Por eso, en homenaje a ellos decimos: ‘No vamos a parar de pelear hasta frenar al ajuste’”.

Diego Seimandi, Secretario de Acción Política de ATE Ensenada declaró que “estamos en la calle apoyando esta medida de fuerza ya que contempla reivindicaciones laborales y por otra parte rechaza los despidos y la precarización. ATE siempre apoya a los trabajadores y los sectores más golpeados por la crisis económica”.

APRIETES EN ASTILLERO

Algunos gerentes del Astillero Río Santiago, y personal adictos a ellos, realizaron cadena telefónica y colgaron mensajes en wasap, según denunció personal afectado, llamando a no adherirse al paro nacional de ATE de este 19 de abril,  bajo amenaza de descontarle el día en sus haberes.

Pese a esto, según fuentes del Personal Jerárquico, a la medida se plegó el 76,4% del Personal Jerárquico y Superior del Astillero Río Santiago.

Recordemos que la medida se dio en el marco de discusiones Paritarias y que los trabajadores de la emblemática planta naval aún no ha percibido un aumento salarial en lo que va del año.

GERENTE DE ASTILLERO TOMA REPRESALIAS ANTE RECLAMO DE TRANSPARENCIA DE SU GESTIÓN

Roberto Jaimes: Inquieto si investigan su gestión ¿¡!?

Sorprendente actitud adoptó el Gerente de Administración de Astillero Río Santiago, Roberto Jaimes ante la solicitud del Personal Jerárquico de la empresa de un sumario interno para dejar clara las responsabilidades del escándalo por contratos truchos que investiga la UFI 8. En lugar de ponerse a disposición del Presidente del ARS para demostrar su absoluta inocencia en lo acontecido se sintió molesto y resolvió expulsar de su sector a uno de sus empleados, directivo del APSJA, agrupación que nuclea a los cuadros intermedios de la emblemática empresa ensenadense.

Según se pudo averiguar, Jaimes desplazó al Vicepresidente del APSJA, Contador y Licenciado en Administración de Empresas que revistaba en el Departamento de Costos de la Gerencia de Administración, por considerar que el pedido de sumario interno solicitado por decisión unánime de la asamblea de jerárquicos, respecto a los presuntos casos de corrupción que investiga la justicia, lo comprometía. El gerente de Administración puso de manifiesto al empleado desplazado que la nota enviada al Ministro, lo perjudicaba, que él ya ha tenido que dar las explicaciones pertinentes, y que se buscara lugar.

Según la versión: “El vicepresidente de la agrupación le refirió que la nota no lo perjudicaba en nada, que sólo se pretendía la recuperación del buen nombre de las personas que han obrado correctamente en el Astillero Río Santiago y que solo deberían estar preocupados los que hubieran hecho las cosas mal”.

LA SOLICITUD 

Como ya informara EL ESTATAL DE ENSENADA (http://elestataldeensenada.blogspot.com.ar/2016/03/jerarquicos-del-astillero-en-alerta.html) los trabajadores elevaron una nota al ministro de Producción, Ing. Agr. Jorge Elustondo solicitando un sumario interno que audite las actuaciones de los funcionarios investigados por el Fiscal Paolini, con el agregado que el mismo se extienda a quienes se desempeñaron como Director de Administración (Gerente General) y Director General de Administración (Gerente de Administración) del Astillero.

Notas de similar tenor se elevaron al Gerente General de la Empresa y al flamante presidente del ARS, Ernesto Gaspari; éste último según manifestaron directivos del APSJA, se comprometió a investigar la situación.

REPUDIO A LA REPRESALIA

La reacción del Personal Jerárquico no se hizo esperar y nuevamente reunidos en asamblea este 8 de abril,  repudiaron masivamente la actitud del Gerente de Administración, Contador Roberto Jaimes.

            Según expresó el Secretario General del APSJA, Raúl Corzo: “El rechazo hacia la actitud del contador Jaimes es por entender que la misma no es sólo con la persona de nuestro Vicepresidente sino contra todos los que han votado a mano alzada y han elevado su voz para que se investiguen las responsabilidades de los funcionarios involucrados, entre ellos el Contador Jaimes, por ser Gerente de Administración de la gestión de Héctor Scavuzzo.”

            “Quiero recalcar – finalizó Corzo-  que este tipo de actitudes, lejos de contribuir a la recuperación de un clima de confianza y armonía, sigue sembrando dudas respecto de quienes nos conducen, no aportando claridad. Así sólo se dilapida las expectativas que los votantes del nuevo gobierno y amplios sectores de la ciudadanía tenían sobre un cambio que opondría un  no rotundo a la corrupción reinante.”